Este sintonizador diesel es de los bancos, y cuenta con modelos específicos para Dodge, Ford, Chevy y camiones GMC. Tiene seis diferentes ajustes de potencia para aumentar la potencia de remolque camión hasta 100 horsepower.This producto da a los conductores la opción de ajustar los niveles de potencia y los ajustes de seguridad de los frenos en el medio de la conducción. También aumenta el consumo de combustible por lo que se consume menos combustible en cualquier nivel de potencia.
Triple Dog GT
Este sintonizador puede utilizarse en la mayoría de los pick ups diésel fabricados por Ford, GM y Dodge. Debido a su avanzado proceso de puesta a punto del motor, el perro de Triple Gauge Tuner mejora el ahorro de combustible y puede añadir más de 100 caballos de fuerza a la camioneta. El producto también monitores y pantallas de más de 15 vehículos diferentes parámetros, como la temperatura del refrigerante, las RPM del motor y la economía de combustible en tiempo real.
DiabloSport Predator
El Predator Tuner DiabloSport se puede utilizar con Chevy, Ford y camiones GMC. Mejora en la eficiencia del combustible, aumenta la potencia hasta 120 caballos de fuerza, y vuelve a calibrar el velocímetro de engranajes o del tamaño del neumático cambios asociados con el vehículo.
Evolution CTS
Este sintonizador, hecho por Edge Products, se puede utilizar en Chevy Silverado, GMC Sierra y Ford camiones diesel. Tiene varios niveles de potencia para aumentar la eficiencia del combustible, rendimiento y capacidad de arrastre. La evolución CTS Diesel tiene un medidor de sensibilidad a la luz en su pantalla táctil, de modo que la pantalla se atenúa a medida que disminuye la luz ambiente.
Smarty
Smarty Diesel Afinadores sólo trabajar con camiones diesel Dodge. Tienen 10 opciones caballos de fuerza, y pueden aumentar un camión diesel de 170 caballos de fuerza. El sintonizador Diesel Smarty también puede aumentar la eficiencia de combustible de tres millas por galón. El producto tiene programación ABS para el ajuste de altura neumático de modo que la velocidad del camión correcto se puede calcular.
Clessie Cummins, el fundador de Cummins Engine Company , entró por primera vez un coche diesel en el 1931 Indianapolis 500 . Su coche era un Serie A modificado Dusenberg que pesaba un pesado 3.389 libras , según DieselPowerMag.com . Cummins también entró en autos en el 1934 , 1950 y 1952 Indy. Prime
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