El motor diesel remonta su historia a 1892, cuando el ingeniero alemán Rudolph Diesel solicitó una patente para un motor funcionar con un derivado estable del proceso de refinamiento de petróleo conocido como diesel. Después de la fabricación en masa de cerveza Adolphus Busch, el uso militar en la Primera Guerra Mundial y las aplicaciones civiles a partir de la década de 1930, los motores diesel ganó la reputación de ser ruidosos, humeantes caballos de batalla. El motor diesel moderno todavía sirve como un caballo de batalla sólido, pero ha logrado avances significativos en términos de eficiencia y respeto al medio ambiente. Fundamentos
motores diesel

confían en el proceso de combustión interna por el poder. Al igual que los motores de gasolina, motores diesel convierten el combustible en energía a través de una serie de pequeñas explosiones causadas por la reacción del combustible con el oxígeno. Esta energía basados ​​en la combustión impulsa los pistones hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros. A su vez, el cigüeñal cambia el movimiento lineal de los pistones en un movimiento giratorio, que permite a las ruedas del vehículo a girar. Por lo general, el motor diesel aparece en la industria, la agricultura, la construcción y los vehículos de transporte por carretera. Los motores diesel son conocidas como de alto par, motores duraderos y eficientes en combustible.
Versus Gasolina Motores

Mientras chispas emitidas por bujías provocan la combustión en los motores de gasolina , el combustible en los motores diesel se enciende por sí misma. Para lograr esta combustión - un proceso conocido como autoignición - motores diesel disponen de mucho más altas tasas de compresión de aire que los motores de gasolina. Esto calienta el aire dentro de los cilindros a un inmenso grado, lo que permite una combustión espontánea. De alta compresión conduce a una mayor eficiencia en comparación con un motor de gasolina, ya que concentra oxígeno, que se quema el combustible. Además, el combustible diesel cuenta con un mayor contenido de energía por galón que la gasolina. El combustible diesel reacciona al oxígeno concentrado de motores diesel para crear una combustión más potente que la de un motor de gasolina.
Proceso de cuatro tiempos

cuatro motor diesel de carrera se ha desempeñado como un tipo importante de motor diesel desde la creación de la tecnología. Este tipo de motor funciona en un patrón de cuatro trazos "." En primer lugar, el pistón se mueve lejos de la válvula de admisión del motor a través del dibujo en de oxígeno, comprimiendo y calentando el oxígeno en el proceso. En el segundo movimiento, el movimiento del pistón provoca combustible para encender cuando hace contacto con calientan oxígeno. El tercer golpe consiste en la expansión de los gases calientes, que obligan al pistón hacia abajo en una "carrera de potencia." Por último, el pistón vuelve hacia arriba, forzar el gas gastado fuera del cilindro y de iniciar el proceso una vez más. Aceleradores controlar la potencia del motor mediante la limitación de la mezcla aire-combustible que entra en el cilindro.
Modernos motores diesel

motores diesel modernos a menudo cuentan con inyección directa, que regula la quema de combustible en un área contenida en la cabeza de cada pistón. Los sistemas informáticos asegurar la inyección de combustible directamente en el cilindro, un tipo de precisión imposible para los motores diesel de antaño. En comparación con sus predecesores, los motores diesel modernos producen cantidades mucho más bajas de dióxido de carbono, monóxido de carbono e hidrocarburos sin quemar. Los motores modernos que utilizan biodiesel cuentan con la misma eficiencia, pero producen menos hollín que los que utilizan diesel a base de petróleo.