El nombre Yanmar no puede sonar familiar a los consumidores estadounidenses, pero los motores de la compañía aparece en muchos productos familiares. Aunque Yanmar prominente estableció sus motores diesel en el mercado de buques de vela de la década de 1980, numerosos generadores, máquinas de patio y tractores utilitarios vendidos en los EE.UU. - incluyendo las vendidas por John Deere y McCormick - utilizar los motores diesel de fabricación japonesa Yanmar. Esto no es ninguna sorpresa para quienes están familiarizados con la historia de la empresa, que abarca muchas "primeras veces" en el campo de la tecnología diesel. Comienzos

La compañía Yanmar comenzó su vida en 1912 en Osaka, Japón, Yamaoka Hatsudoki Kosakusho. En 1921, la compañía adoptó el nombre de Yanmar. Yanmar comenzó su larga relación con los motores diesel cuando se desarrolló el primer motor diesel de pequeña práctica en el mundo en 1933. La masa compañía produce estos motores a finales de 1930 y principios de 1940 en las plantas de Amagasaki y Nagahama. En 1947, Yanmar entró en el mercado que se convirtió en su pan de cada día, centrándose en los motores diesel de pequeño tamaño para los barcos de pesca.
Años 1950 y 1960

Para reflejar su centrarse en los motores diesel, Yanmar cambió de nuevo su nombre al Yanmar Diesel Engine Co. Ltd. en 1952. La década de 1950 vio un gran éxito para los motores diesel de la compañía, que ganó medalla de oro Diesel de la Asociación de Inventores alemanes en 1955. En 1957, Yanmar expandió a Brasil con su primera filial. En 1961, la compañía abrió una división agrícola - Yanmar Agricultural Equipment Co. Ltd. - e introdujo el tractor YM13A, que contó con un motor diesel. A finales de la década de 1960, Yanmar comenzó a experimentar con motores rotativos, puso en marcha una nueva línea de equipos de construcción compacta y abrieron nuevas bases de servicio en Singapur y Tailandia y una filial en Malasia.

1970 y 1980

La década de 1970 vio Yanmar expandir sus operaciones en Indonesia y los Países Bajos. En su propio terreno de la empresa, la planta de Amagasaki fue la primera fábrica japonesa en recibir la certificación planta de producción en masa de la Asociación Marítima del Japón en 1977. En 1981, Yanmar abrió una filial en el Reino Unidos. La década de 1980 celebraron una especie de renacimiento diesel para la empresa, que introdujo el motor diesel refrigerado por aire más pequeño del mundo en 1983 - el Yanmar LA, que contó con una primera de su tipo-sistema de inyección de combustible en miniatura - y el primer diesel en el mundo motor fuera de borda en 1987.
Era Moderna

1992, Yanmar había producido 10 millones de unidades y se expandió a la producción de bombas de calor con motor a gas y el desarrollo empresarial del medio ambiente. Aunque la compañía comenzó a investigar y desarrollar generadores de micro-turbinas de gas y sistemas de cogeneración de gas de ciclo espejo en la década de 2000, el foco permanece en los motores diesel. En 2002, la compañía simplificó su nombre a Yanmar Co. Ltd. A partir de 2011, la oferta de la compañía incluyen motores marinos e industriales, motores marinos, transmisiones y máquinas agrícolas y de construcción. En todo el mundo, los motores diesel de Yanmar aún barcos a motor, generadores y tractores agrícolas.