La camioneta Ford F350 1987 camioneta tenía un 6.9 litros, motor opcional de ocho cilindros. Los motores diesel utilizan combustibles más limpios y son más económicas que sus homólogos de gas. Un motor diesel debe ser atendido con mayor frecuencia que un motor de gasolina regular a causa de la ingeniería más complicadas que se dedica a la construcción de un motor diesel. Además del motor, las camionetas pickup F350 son generalmente los mismos que otros camiones de la serie F de Ford. Cosas que necesitará Llave dinamométrica

ATF transmisión de fluidos
HPhypoid aceite del engranaje 90W
aceite de motor 15W-40
DOT 3 líquido hidráulico
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Abra el capó de su camioneta. Revise el líquido de frenos y embrague cilindro maestro. Añadir DOT 3 líquido hidráulico si el nivel del líquido es bajo.
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Compruebe los niveles de anticongelante de su motor situado en la parte frontal del motor. Debe haber un total de 3 y 3/4 litros de toda la fuerza anticongelante o 7 y 1/2 galones de pre-mezclado de anticongelante.
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Revise su camioneta de los niveles de líquido diferenciales. Usted debe tener un total de 3 y 1/7 cuartos de aceite de engranajes HYhypoid con un peso de 90.
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Comprobar el nivel de aceite del motor de su motor diesel. El motor debe tener un total de 9 y 4/5 litros de aceite de motor. Añadir el aceite de motor 15W-40 si está ejecutando bajo nivel de aceite del motor.
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Abra la tapa del distribuidor conectada la bomba de aceite del motor y la culata para comprobar el tiempo de su motor. Asegúrese de que los cables que salen del distribuidor están bien conectados entre pistón. Los pistones deben estar disparando en la secuencia 1-2-7-3-4-5-6-8.
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Revise el líquido de la transmisión de su camión. No debe ser de 11 litros de líquido presente transmisión. Agregar más líquido de la transmisión de la necesaria podría lodos su motor, por lo que la cantidad recomendada de añadir es de 5,9 litros de líquido de la transmisión ATF si usted todavía tiene un poco de líquido de transmisión en la transmisión. Ponga la totalidad de 11 cuartos en el caso de que esté completamente fuera del líquido de la transmisión.
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Asegúrese de que los tornillos en los alrededores de su motor son seguras. Los pernos del colector de escape se deben apretar con 35 libras-pie de par motor y los tornillos de culata se deben apretar con 80 libras-pie de torque. Los tornillos del colector de admisión requieren 24 libras-pie de torque. Utilice una llave de torsión si es necesario apretar los tornillos.
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Apriete la tapa del cojinete principal con 75 libras-pie de torque y luego 95 libras-pie de torque. La tapa del cojinete de biela requiere 38 libras-pie de torque y luego 51 libras-pie de torque. Por último, las tuercas de las ruedas requieren 150 libras-pie de torque.
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Asegúrese de que no hay humo procedente de fuera de su motor cuando se conduce. Si sale humo del motor, se debe añadir anticongelante. Asegúrese de que los frenos responden bien y no te dan una sensación de aire cuando se pulsa sobre ellos. Si usted puede oír o sentir el aire al presionar el freno, se debe añadir líquido de frenos.
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Compruebe el rendimiento de la gasolina su camión está recibiendo. Su motor podría estar recibiendo la cantidad incorrecta de la presión de combustible o el tiempo de encendido puede ser apagado si su camión es cada vez menos millas por galón normales. Debe llevarlo a un mecánico certificado para que la presión del combustible y la sincronización del encendido desprotegido.