rueda de un vehículo comprende dos secciones. Estos son la radial con cinturón de acero y un borde metálico. El bache ocasional, clavo, gran roca u otros peligros pueden causar daño a una o ambas secciones de la rueda. El daño que incurre su rueda puede ser un borde doblado hacia el borde o una ruptura en la cubierta. Llantas que sólo están dobladas se puede reparar. Un borde agrietado necesita ser reemplazado debido a las preocupaciones de seguridad. Un neumático con una lágrima más de un cuarto de pulgada también necesita ser reemplazado. Cosas que necesitará
Martillo o plancha de borde
tapón neumático y patch
Tire líquido cemento
Pre-buffer solución in Hand rascador
de mano taladro
1/4 pulgadas broca

Alicates cortadores de alambre
Stitcher
2 palancas
Botella del aerosol con limpiador de ventana
válvula principal herramienta de eliminación
Rags
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quitar la cubierta.
1

Retire el núcleo de la válvula para liberar la presión del aire en el neumático con una herramienta de eliminación de la base de válvula.
2

romper el sello del grano mediante la colocación de una barra de palanca entre el talón y el borde de la llanta y la aplicación de presión a la baja sustancial. Empuje el cordón lejos del borde alrededor de la circunferencia de ambos lados del neumático.
3

Coloque la punta de una palanca debajo del cordón y tire de la palanca longitudinal a través del borde tirando el talón sobre el borde de la llanta. Coloque la segunda palanca de manera similar a pocos centímetros de distancia. El trabajo de la segunda barra de palanca alrededor de la circunferencia de la llanta de la celebración de la primera constante hasta que el talón está totalmente desacoplado. Repita para el talón inferior sin necesidad de encender el borde más.
4

Reparación de la llanta. Utilice un martillo para golpear con cuidado el labio en forma. Alisadores Rim están disponibles para su compra en la mayoría de piezas de automóviles minoristas. La plancha le permite sacar el labio de nuevo en forma sin tener que clavar en ella.
5

Montar el neumático reparado de nuevo en la llanta. Rocíe el cordón con un limpiador de ventanas y apoyarse contra el borde. Utilice un balanceo, movimiento circular para aplicar fuerza a la rueda obligando al talón inferior por encima del borde. Coloque una barra de palanca por debajo del labio de la llanta y tire de ella hacia abajo y hacia el exterior empujando el talón exterior por debajo del labio. Coloque una segunda palanca de manera similar a pocos centímetros de distancia y trabajar el talón hacia abajo hasta que quede debajo del borde alrededor de toda la circunferencia.
6

soporte del neumático y se apoyan en la parte superior para aplicar presión hacia el interior. Aplicar presión hacia el exterior para colocar el cordón por transmitir el neumático con una bomba de aire. Asegúrese de que hay artículos sueltos o apéndices están cerca del talón, mientras que sentarse. Aire del neumático con las especificaciones de fábrica y probar las reparaciones pulverizando las zonas reparadas con limpiador de ventanas. Esté atento a las burbujas, las cuales revelan que el aire se escapa. Esto indica una reparación fallado. Repita el proceso o sustituir el neumático si la reparación no se sostiene.
Tire Repair
7

Eliminar la causa del agujero en el neumático y taladrar el agujero con el taladro y broca de 1/4-pulgada.
8

Aplique un poco de solución de pre-buffer a la zona alrededor del orificio en el revestimiento interior del neumático. Use un raspador de mano para limpiar la zona y unos trapos para eliminar el líquido y los residuos.
9

Inserte un tapón en el orificio y tire de ella mediante el uso de alicates. Corta el rubor enchufe con las superficies interior y exterior de la llanta.
10

Aplicar una fina capa de cemento líquido para los neumáticos a la superficie del revestimiento interno del neumático alrededor del tapón. Deje que se seque durante dos minutos y se aplica un parche en el enchufe. Utilice una grapadora (herramienta de balanceo con los dientes embotados) para presionar el parche en su lugar.