Un carburador es parte de un motor de combustión interna que es responsable de la combinación de aire y combustible y el control de su entrega. Estuvo presente en la mayor parte de la historia del automóvil, aunque desde principios de 1990, los sistemas más modernos de inyección de combustible se han convertido en la norma. Aún así, el carburador se puede encontrar en muchos agua y motores de aeronaves y en coches más viejos y camiones, así como se especifica más nuevos, tales como los utilizados para las carreras. Origen

Karl Benz se le da crédito por haber inventado el carburador en 1885 y patentado en 1886. Frederich William Lanchester, un ingeniero de Inglaterra es responsable de la experimentación con el carburador y su aplicación a los primeros diseños de automóviles.
Venturi

El tubo venturi es la parte principal de cualquier carburador. Se trata de un tubo abierto a través del cual pasa el aire y, en un punto, se mezcla con el combustible antes de dirigirse al colector de admisión del motor.
Válvula de mariposa

La válvula de mariposa, que también se llama la válvula de mariposa, se puede girar para controlar la cantidad de aire y el flujo de combustible que entra en el sistema del motor. Por lo general se conecta al pedal del acelerador de un coche, de modo que cuando se presiona la válvula permitirá que más aire y combustible a abandonar el carburador y entrar en el motor.
Combustible

La forma de tubo venturi del carburador es estrecha en un punto próximo a la mitad. Aquí es donde se introduce el combustible, a pesar de pequeños agujeros que se mezclan con el aire y se combinan principalmente con las moléculas de carbono.
Jets

El control de los jets de la cantidad de combustible que es introducido en el carburador. Estos son finamente calibrados para reaccionar a los cambios en la presión que podrían reflejar cambios en la velocidad o la temperatura. Esos son sólo dos cosas que pueden afectar la cantidad deseada de combustible del carburador debe liberar.