Inspeccione el cable de alimentación para el desgaste o daño si las funciones de la unidad de forma intermitente o no en absoluto. Un cable de alimentación desgastados o dañados puede suponer un riesgo de incendio, eléctrico y puede impedir el rendimiento de la máquina. Póngase en contacto con el fabricante para obtener un cable de alimentación de reemplazo.
2
Sustituya el filtro deshidratador si la unidad se vuelve cada vez más ineficaz en la eliminación de la humedad y los contaminantes del refrigerante de un automóvil. El fabricante recomienda cambiar el filtro secador cada 150 libras. de refrigerante reciclado. Localice el panel de control en la parte frontal de la máquina. Pulse el botón "Menú". Pulse la flecha hacia arriba o hacia abajo para desplazarse por el menú y seleccionar "Cambiar filtro". Pulse el botón "Start /Yes". La máquina comenzará a limpiar el filtro. Una vez finalizado el proceso de compensación, el panel mostrará el mensaje "Apague la unidad y reemplace el filtro." Apague la unidad y desconéctela de la fuente de alimentación. Abra el panel de servicio de la unidad, que se encuentra a su lado, y quitar el filtro viejo. Coloque un nuevo filtro. El fabricante recomienda el uso de un filtro Robinair (orden Robinair # 34724) para optimizar el rendimiento continuado.
3
Cambie el aceite de la bomba de vacío si la unidad de potencia de aspiración disminuye. Una deficiencia de aceite puede impedir el rendimiento de vacío. El fabricante recomienda cambiar el aceite cada 10 horas de funcionamiento. Pulse el botón "Menú". Pulse el botón de flecha arriba o abajo para seleccionar "Cambiar Vacuum Pump Oil", a continuación, pulse el botón "Start /Yes" para comenzar. La bomba de vacío va a procesar durante unos dos minutos, emitiendo un ruido audible. Cuando la bomba se haya completado el procesamiento, el ruido cesará. Abra el panel de servicio de la unidad, que se encuentra a su lado, y quitar el tapón de plástico en el puerto petrolero de la bomba. Retire el tapón de drenaje de aceite y deje que la bomba se vacíe en un recipiente desechable. Después de que el petróleo ha terminado de drenaje, atornille el tapón de drenaje de aceite en su lugar. Vierta 6 onzas de aceite de la bomba de vacío en el orificio de llenado. Pulse el botón "Start /Yes". A medida que la bomba es de procesamiento, lentamente añadir más aceite hasta que el nivel se eleva a la mitad del depósito. Pulse el botón "No Stop /". Vuelva a colocar el tapón de plástico en el orificio de llenado.
Ford equipó la expedición de 2001 modelos del año con un filtro de combustible en línea montado con las líneas de suministro de combustible. El filtro elimina las partículas extrañas en suspensión en el gas antes de los escombros llega y obstruye los inyectores de combustible de la expedición. Con e
furgonetas de alquiler son ideales para el transporte de cargas má
En la mayoría de estados de EE.UU., la licencia de conducir provis
Sustitución de un arranque en el Nissan Maxima 1997 no es una tare
Un ciclomotor, comúnmente conocido como un scooter, es una moto de
El 2012 Mercedes-Benz CL63 AMG y CL65 AMG son versiones de rendimi
A jaula es la última línea de defensa de un piloto de carreras o u
El sistema de escape de un vehículo está diseñado para eliminar lo
El 1994 GMC Sierra estaba disponible en cuatro modelos: base, Wide