Pulse en el extremo del motor de arranque mientras está conectado a su motor pequeño. Utilice un objeto contundente, como un martillo o un palo de golf para golpear a su motor de arranque en su extremo para ver si puede volver a comprometerse con el motor, por lo general un componente del volante, una vez más. Si escucha de metal sobre metal pulido, el motor de arranque debe ser sustituido inmediatamente. De lo contrario, puede dañar los dientes del volante, dando lugar a reparaciones más extensas. Si las funciones del motor de arranque correctamente después de utilizar la "prueba de martillo," entonces se pueden poner en marcha una o dos veces más, pero el motor de arranque debe ser reemplazado antes de su uso continuado.
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quitar el motor de arranque, el cual se lleva a cabo por lo general en lugar de dos pernos de montaje y una o dos conexiones eléctricas. Conecte los electrodos abrazaderas de un conjunto de cables de arranque al motor de arranque, que conectan la pinza positiva al terminal de entrada positivo del arranque, donde el flujo principal de la electricidad viaja al motor de arranque. Conectar el otro extremo del cable positivo a un coche o una batería de ciclo profundo. Conecte el extremo opuesto al de la batería del cable de conexión a una fuente de tierra, como un marco de metal. Conectar la batería-extremo del cable puente negro en el terminal negativo de la batería.
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Inspeccione el motor de arranque, ya que se vuelve o no se enciende, una vez que se conectó a la puente cables y la batería del coche. Si usted ve el engranaje del motor de arranque giro de ida y vuelta, entonces usted tendrá que reconstruir el motor de arranque o sustituirla. Varios kits de reconstrucción diferentes están disponibles y se utilizan regularmente para motores de arranque del coche. Como alternativa, también se puede tomar el motor de arranque a una tienda de auto partes y hacer que probarlo.
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Utilice un multímetro para comprobar las conexiones eléctricas que conducen al motor de arranque. Ajuste el multímetro a un ajuste de resistencia de la resistencia infinita. Si las conexiones eléctricas leen resistencia infinita, entonces hay una conexión defectuosa o corta que conduce al motor de arranque que impide que el motor arranque correctamente.
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