Todos los motores Harley, con excepción de los motores en V-Rod, son refrigerados por aire, montado transversalmente, dos cilindros. El 45 º, V-montaje tanto Sportster y motores Big Twin reduce el flujo de aire frío alrededor de los cilindros. Montaje del tubo de escape caliente cerca de los cilindros también aumenta la temperatura del motor. Todos estos motores Harley diseñados idénticamente han aletas de refrigeración de los cilindros para ayudar a disipar el calor. Un refrigerador de aceite montado en la parte delantera también se lleva el calor lejos del motor de dos formas. Un enfriador de aceite aumentará la capacidad de aceite de Sportster de tres a cuatro cuartos y más petróleo lleva más calor. Un enfriador también aumenta la superficie radiante para que el aceite de motor. Cosas que necesitará Destornillador

bandeja de drenaje
filtro de aceite llave
Rags
extremo abierto Llaves
junta y sellador de roscas
fin abrir conectores
Llave dinamométrica
Allen Llaves Allen
sockets
Nuevo filtro de aceite del hotel Four cuarto de aceite 20W50
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1

Afloje el tubo de drenaje del tanque de aceite Sportster. Afloje la abrazadera de la manguera con un destornillador.
2

Retire el tapón de drenaje y drene el aceite en una sartén. Aflojar el filtro de aceite en la parte frontal de la Sportster con una llave para filtros de aceite.
3

Vacíe el aceite en el filtro en una cacerola. Deseche el filtro. Limpie la parte delantera de la bicicleta con trapos.
4

Desconecte la bomba de aceite y las mangueras de alimentación del cárter con una llave de boca. Aplicar junta y sellador de roscas a los accesorios de la línea de aceite se incluyen con el kit del refrigerador de aceite.
5

Sustituir la vieja bomba de aceite del cárter y las líneas con las nuevas líneas. Apriete los nuevos accesorios a 60 libras por pulgada con una llave de torsión y una toma de extremo abierto.
6

Cubra las roscas de la conexión de la línea de aceite incluido en el kit enfriador de aceite con junta y sellador de roscas. Fije los accesorios a las aberturas en la bomba de aceite y el cárter. Apriete las conexiones a no más de 65 libras por pulgada de torque con una llave de torsión.
7

Desenganche la extensión mazo de cables y el cable de embrague de los clips en la parte delantera izquierda de la moto. Retire los clips.
8

Reemplace los clips con abrazaderas cromadas del enfriador de aceite de su kit enfriador de aceite.
9

Coloque el enfriador de aceite a las abrazaderas cromadas con los tornillos Allen y los frutos secos que vienen con el enfriador de aceite. Conecte la alimentación de aceite y las mangueras de retorno de aceite en los accesorios del enfriador de aceite.
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Asegure la alimentación y las mangueras de retorno con las abrazaderas de manguera incluidos con el radiador de aceite. Apriete las abrazaderas con un destornillador.
11

Apunte la parte frontal del refrigerador hacia adelante. Apriete los tornillos de fijación hasta 30 libras por pulgada con una llave de torsión y una toma de Allen.
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Vuelva a colocar la extensión mazo de cables y el cable de embrague para las abrazaderas del enfriador de aceite. Apriete todos los accesorios de la manguera 22 libras-pie de torque con una llave de torsión.
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Limpie el aceite limpio en la junta de goma del nuevo filtro de aceite. Girar el filtro en el espárrago filtro y apriete a mano.
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Agregar tres litros de aceite al depósito de aceite. Ejecutar la moto en punto muerto durante cinco minutos.
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Compruebe si hay fugas de aceite mientras el motor está en marcha. Asegúrese de que el refrigerador de aceite se calienta. Si el radiador de aceite se mantiene fría de una manguera o accesorio se deben bloquear.
16

Apague la motocicleta y añadir un cuarto litro de aceite al depósito de aceite. Encienda el motor y lea la varilla.
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Añada aceite si la varilla se lee por debajo del pleno. Volver a apretar todas las conexiones con el motor frío.