Si su vehículo está fracasando es más probable debido a problemas con la relación combustible-oxígeno en su vehículo. Si hay un exceso de oxígeno y demasiado poco combustible, o muy poco oxígeno y mucho combustible contraproducente puede ocurrir. En general, el exceso de combustible dará lugar a motor resulta contraproducente, mientras que un exceso de oxígeno, y demasiado poco combustible por lo tanto, dará lugar a escape fracasa. Sensor de flujo de aire

En automóviles que tienen sistemas de inyección de combustible, hay un sensor de flujo de aire que detecta la cantidad de aire que se mezcla con el combustible en las cámaras de combustión del vehículo. El aire se mide en volumen y la proporción ideal de aire a combustible se determina por el fabricante del vehículo. Si el sensor está defectuoso podría producirse un escape contraproducente.
Oxygen Sensor

El sensor de oxígeno es un dispositivo que está diseñado para ayudar a reducir la cantidad de contaminación que vehículos producen. Se mide la cantidad de oxígeno en el sistema de combustible y envía esa información al módulo de control electrónico, que en sí es un dispositivo que recibe información de los sensores y, a continuación puede activar partes automatizados del motor con el fin de volver a establecer la relación correcta de oxígeno. Si el sensor de oxígeno no está funcionando adecuadamente, la información que se envía al módulo de control electrónico puede ser incorrecta, por lo que las correcciones automáticas desencadenadas por el módulo de control electrónico puede crear un equilibrio inadecuado de combustible y oxígeno que resulta en petardeo.


filtro de combustible

El filtro de combustible limpia las impurezas del combustible antes de que entre en el motor. La parte es a veces en la línea cerca del carburador y, a veces encuentra en el propio carburador. Un alto nivel de impurezas en el combustible puede obstruir el filtro de combustible y evitar que se impulsa la cantidad adecuada de combustible al motor.
Vacío Fugas

Un sello de vacío crea presión dentro de un compartimento o una manguera que es inferior a la presión atmosférica. El sistema de inyección de aire que fuerza aire en los gases de escape con el fin de convertir el monóxido de carbono a dióxido de carbono, es sellado al vacío. Si hay una pequeña fuga en la junta, la presión dentro del sistema se elevará el nivel atmosférico y evitar la inyección de aire en los gases de escape. Esto también puede causar detonaciones de escape.