A finales de 1990, Oldsmobile estaba luchando para atraer a un público más joven. Después de dos décadas de diseños mediocres de autos pequeños, Oldsmobile introdujo el Alero en 1999 como una opción más deportiva que no era "Oldsmobile de su padre", según el paso de la publicidad de la compañía en ese momento. Se sustituye el Achieva, que no se vende bien. El Alero fue uno de los cinco modelos finales producidos por la marca Oldsmobile, cuando fue eliminado en 2004. Concept Car

Oldsmobile presentó el concept car Alfa Alero en 1997. Al igual que la mayoría de los vehículos de concepto, muchas de sus características no estaban destinados para la producción. La sensación deportiva del concepto coupe V6 se tradujo en Aleros que se produjeron, en particular los modelos de dos puertas.
Introducción

Cuando Oldsmobile introdujo el Alero, la Aurora fue vehículo de lujo de la premier de la empresa. Hubo un estilo Oldsmobile distinto en los días finales de la producción. La Aurora, Alero y medianas Intriga creó un "look familia unida", en la sala de exposición, según el sitio web OutrightOlds.com.
Características

El Alero estaba disponible en dos o modelos de cuatro puertas. Una característica destacada es su enorme luces traseras. Los primeros modelos sólo estaban disponibles con transmisión automática, pero una opción de cinco velocidades se añadió en 2000. Alero modelos incluyen la GX, GL y GLS. El Alero fue comparable al Pontiac Grand Am, Chevrolet Malibu y el Oldsmobile Cutlass.
Potencia del motor

El Alero estaba disponible con un motor de cuatro cilindros o V6. En 2002 Oldsmobile ofrece un combustible eficiente motor de cuatro cilindros que reduce la potencia de 150 a 140 y el par de 155 libras-pie a 150 libras-pie.
Interior |
El interior del Alero llegó en un diseño en dos tonos. Una revisión de los consumidores en Edmunds.com hizo hincapié en la comodidad de los asientos y la visibilidad de los controles del tablero de instrumentos, pero criticó el Alero de calidad mediocre en comparación con los coches extranjeros en la misma clase.
Chevrolet Alero?

GM vendió el Alero en algunos países europeos - sobre todo Rusia, Ucrania, Bélgica, Países Bajos, Noruega y Suecia -. pero bajo el nombre de Chevrolet
final 500

Cuando General Motors anunció que dejaría de Oldsmobile en 2004, una serie conmemorativa de edición limitada de final 500 fue ofrecido en el Alero de un color cereza oscuro. Un Alero fue el modelo final Oldsmobile producido nunca cuando salió de la línea de montaje en la Lansing, Michigan, planta 29 de abril 2004.