Aunque Chevy introdujo el primer Monte Carlo en 1969, la primera generación (de seis) de esta línea comenzó en 1970 y duró hasta 1972. A pesar de que no era tan popular entre los entusiastas de los coches del músculo, los compradores que se interesaron por golpes de lujo de cuatro personas arrebató el Monte Carlos arriba. Estos modelos siempre se han parecido sedanes de tamaño completo, lo cual ha sido una de las razones por las que han sobrevivido hasta hoy. Instrucciones
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Busque un bastidor de carrocería de dos puertas, con faros redondos, largo capó y Monte Carlo insignias: 1970 Monte Carlos se basa en realidad en el Chevelle, pero montó en una distancia entre ejes de 116 pulgadas y había el capó más largo jamás montado en un Chevrolet
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Mira el motor:. Todos Monte Carlos llegó con al menos un motor V8 de 350 pulgadas cúbicas, pero se puede conseguir uno con un bloque grande motor de Chevelle. Este pequeño motor V8 turbo-incendios bloque Chevy era clasificado en 250 caballos de fuerza y ​​tenía un carburador de dos gargantas. Tenía 345 libras-pie de torque a 2,800 RPM, con una columna montada la transmisión manual de 3 velocidades
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Compruebe si es el paquete de los SS:. El Monte Carlo SS era la opción más deportiva. También llamado el Z20, que incluye el motor de bloque grande 454, una suspensión de servicio pesado, "SS 454" insignia en los paneles laterales y la tapa del maletero, espejos de mando a distancia, rayas negras del panel del eje de balancín, batería de servicio pesado, control de nivel automático suspensión, amortiguadores de aire, doble escape cromado y llantas de Rally 15x7 pulgadas. La mayoría tenía el motor LS-5 454, con capacidad de 350 BHP, sin embargo, hubo 10 hechos con el motor LS-6 454, con capacidad de 450 BHP
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Comprobar protuberancias en el guardabarros,. que le dio un "muscle car" apariencia.
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Mira más para el ajuste de madera falso en el tablero. Este ajuste diferenciaba de la raya casi idéntica del Chevelle.