El Chevrolet Caprice fue introducido en 1965 como el paquete de ajuste de lujo en el Impala, de tamaño completo de Chevy, hardtop de cuatro puertas sedán. Debido a que el mercado respondió a la Caprice con fuertes ventas, Chevy hizo el Caprice en su propia línea en 1966. El coche pasó a llamarse Caprice Classic en 1973, convirtiéndose en modelo top-of-the-line de Chevy, mientras que el Impala fue degradado. El Caprice Classic comenzó a experimentar las bajas ventas en la década de 1990 debido a un estilo y tecnología obsoleta, la producción finalmente cesó en 1996. Una tercera generación Caprice, el 1987 Caprice Classic se fabrica en coupé, sedán y wagon estilos de carrocería. Motor y transmisión

El motor estándar en el 1987 Caprice Classic coupé y el sedán era un 4.3 litros V-6 con 140 caballos de fuerza y ​​210 libras-pie de torque. Disponible en la camioneta era un 5.0 litros V-8 con 170 caballos de fuerza y ​​250 libras-pie de torque. Ambos motores tenían un diámetro interior de 3,74 pulgadas, un accidente cerebrovascular 3,48 pulgadas y una relación de compresión de 9,5 a 1. Una transmisión Hydramatic turbo de tres velocidades era estándar en el Caprice Classic, con la opción de una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha.
Dirección, suspensión y frenos

1987 Caprice Classic presentado recirculación dirección pelota. Su suspensión delantera incluye brazos de control de longitud desigual, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. La suspensión trasera tiene un eje de cuatro brazos rígidos, los brazos de control, resortes helicoidales y barra estabilizadora opcional. Una suspensión deportiva con muelles y amortiguadores reforzados era opcional en los modelos coupé y sedán. El sistema de frenos consiste en frenos de disco delanteros eléctricos y frenos traseros de tambor.
Diseño Exterior y Dimensiones

1987 Caprice Classic era conocido por su forma cuadrada y gran tamaño. Se sometió a cambios de estilo de menor importancia en 1987, incluyendo el retorno de su stand-up hood ornamento y nuevos faros compuestos, que combinan las luces altas y bajas en una sola unidad. El coche tenía los neumáticos P205/75R15 sobre el cupé y modelos sedán y neumáticos P225/75R15 sobre la carreta. Dimensiones exteriores del Caprice consistieron en una distancia entre ejes de 116 pulgadas y una longitud de 212,8 pulgadas en el coupé, 212,2 centímetros en el sedán y 215,1 centímetros en el carro. La altura era de 56,4 pulgadas en el coupé /sedán y 58.2 pulgadas en la carreta. Su anchura mide 75,4 pulgadas en el coupé /sedán y 79.3 pulgadas en la carreta. En el coupé y el sedán, el ancho de vía delantera es 61,7 pulgadas, mientras que la banda de rodadura de nuevo fue 60,7 pulgadas. La banda de rodamiento delantera en el carro mide 62,2 pulgadas y el ancho de vía trasera es 64,1 pulgadas.