El motor de serie 1978 de Delta 88 es un 231 pulgadas cúbicas, de hierro fundido, válvulas a la cabeza, de aspiración normal, V6 con un carburador de dos gargantas, clasificado en 105 caballos de fuerza por OldCarBrochures.com. El 88 ofrece una de tres opcionales hierro fundido, válvulas a la cabeza, los motores de gasolina V8 de aspiración natural: el 260-pulgadas cúbicas produce 110 caballos de fuerza, el 350 pulgadas cúbicas produce 160 caballos de fuerza, y el V8 de 403 pulgadas cúbicas produce 185 caballos de fuerza. Los modelos 1978 son los primeros en ofrecer una pulgada opcional de 350 cúbico, o 5.7 litros, diesel V8 clasificado en 120 caballos de fuerza. Todos los motores transmiten la potencia a las ruedas traseras a través de una de tres velocidades de transmisión automática GM que viene de serie en el Delta 88.
Cuerpo y chasis
The Delta 88 utiliza un bastidor de acero con un cuerpo de acero separada. La suspensión delantera es de muelles helicoidales rótulas independientes. La suspensión del eje trasero vivo es capaz de brazos de arrastre con muelles helicoidales, de acuerdo con el folleto de ventas 1978 Olds. Siete relaciones finales se ofrecen en el año 1978: 2.29:1, 2.41:1, 2.56:1, 2.73:1, 3.07:1, 3.08:1 y 3.23:1. Ciertas proporciones se corresponden con ciertos motores en función de si el comprador quiere que el rendimiento o la economía. La Delta 88 tiene frenos hidráulicos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en la parte trasera. Frenos de potencia y dirección asistida vienen de serie.
Dimensiones
Los 1978 Delta 88s son 217.5 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, dice que las ventas de 1978 de Olds folleto. Son 76,8 pulgadas de ancho, 55,7 cm de altura, con un ancho de banda de rodadura 61 pulgadas. Cuentan con 20 pies cúbicos de espacio en el maletero. Los coches pesan 3.576 libras. y andar en cuatro FR78-15 neumáticos sin cámara. Capacidad del depósito de combustible es de 25 galones
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