El Chevrolet Corvette es posiblemente el coche más fácilmente reconocible en la historia del automóvil americano y es considerado como el único y verdadero coche deportivo americano. Historia de amor del país comenzó cuando el primer Corvette salió de la línea de montaje el 30 de junio de 1953. Si bien los ejemplos de estilo siguen siendo los mismos, el Corvette se ha ofrecido en cuatro tipos de cuerpos principales, sobre todo se distingue por el techo. Convertible Top

La capota convertible, capota de lona que se desliza de nuevo en un área de almacenamiento para permitir una experiencia de conducción más emocionante, ha sido un sello distintivo del Corvette desde su creación. El original Corvette 1953 sólo estaba disponible con un exterior de color blanco, un interior de color rojo y una capota hecha de lona negro. La capota guardada detrás de los asientos manualmente. En 1954, un lienzo de color beige se puso a disposición de la parte superior, y en 1955 se introdujo de vinilo como material de capota. Al año siguiente marcó el comienzo de una capota accionada hidráulicamente. En 1976 Chevrolet dejó de ofrecer el convertible como una opción y no traerlo de vuelta hasta el año 1986. Desde su regreso, la capota ha sido un favorito entre los compradores del Corvette que buscan la emoción del viento en su cabello. Capotas modernos son pulsador operado, pasando de hasta estibado posiciones con la ayuda de un motor eléctrico.
Estándar Coupe

En 1954 Chevrolet ofreció el Corvette con un techo duro desmontable. A diferencia de la capota, el techo duro tuvo que ser completamente retirado del vehículo. Si bien esto permitió un viaje más tranquilo, más aislado cuando está instalado, la tapa dura tenía sus desventajas en términos de almacenamiento, así como la eliminación y sustitución. 1963 vio la introducción de la primera tapa extraíble. Corvettes se siguen realizando en las tapas sólidas.
Partido de la ventana Stingray

En 1963 Chevrolet lanzó el Stingray con la ventana dividida diseño icónico cupé. La ventana trasera tiene un bar en la azotea centro va verticalmente a través de él, lo que le daba la ventana dividida nombre. Mientras que este diseño sólo duró un año modelo, ya que se ha convertido en uno de los más buscados después de Corvettes mayoría de los coleccionistas y aficionados.
Hatchback o elevador hidráulico

En 1982, el primero portón trasero de apertura se publicará en el Corvette en el modelo de la Edición de Coleccionista. La escotilla dio el compartimiento del conductor sustancialmente más espacio para el almacenamiento al tiempo que permite un fácil acceso desde el exterior del vehículo. A menudo se refiere como una puerta trasera o liftglass por los puristas del Corvette, el diseño del hatchback ha perdurado a través de los años.