Construido como un coche deportivo de alto rendimiento, el cargador ha disfrutado de una variada cantidad de éxito desde su introducción en 1969. El modelo 2006 fue el primer año de la nueva generación de cargadores después de una breve pausa a partir de 1987. Con todas sus mejoras, hay algunos problemas - aunque no muchos - que plagan el Dodge Charger Daytona 2006. Antes de tener el auto al taller, usted debe hacer algunos ajustes para determinar el problema. Instrucciones
1

Compruebe para asegurarse de que usted puede cambiar el vehículo en "Park." Versiones automáticas de transmisión del Dodge Charger en 2006 sufrieron un trinquete de estacionamiento eje de anclaje instalado incorrectamente. Este componente es responsable de asegurarse de que el coche es capaz de ser cambiado en el "Parque". En algunos cargadores 2006, el vehículo no puede ser puesto en "Park." Tienen este problema corregido sin cargo en cualquier concesionario de Dodge en un retiro de fábrica para este problema.
2

Comprobar reducido tacto del pedal de freno o fugas de líquido de frenos. Algunos modelos de cargador en el año 2006 tenían problemas con los frenos traseros roce con los tubos de recirculación de gases de escape, lo que causó que los tubos de freno a fallar y perder líquido de frenos. Este problema se puede solucionar de forma gratuita por cualquier concesionario de Dodge en un retiro de fábrica para este problema.
3

Compruebe el indicador de cambio de marcha para la indicación de selección de equipo adecuado. Unas 2.006 Chargers tuvieron un problema con el cable de cambio de marcha. El cable se ha desconectado y no mostrar lo que estaba en marcha (por ejemplo, usted puede estar en "Drive", pero el indicador de cambio de marchas muestra "neutral"). Este elemento puede ser reparado por cualquier concesionario de Dodge gratuita en un retiro de fábrica.