El Datsun - después Nissan - 280Z es un cupé deportivo de dos puertas, introducido a mediados del año modelo 1975 como un complemento a otros coches Z de la compañía, el 240Z y 260Z. Se mantuvo en producción hasta el año modelo 1978 y ganó un público fiel entre los entusiastas de los coches deportivos que apreciaron sus características de alto rendimiento entregado por un módico precio. Esto se compara favorablemente con más costosos automóviles deportivos de otras marcas como Chevrolet y Porsche. Motor

El motor se mantuvo esencialmente sin cambios en el 280Z para los tres años modelo. Contaba con un motor en línea de 2.8 litros, seis cilindros que produce 149 CV a 5.200 rpm y 144 libras-pie. de torque a 4.400 rpm. Para el modelo 1978, HP se redujo a 135 debido a las restricciones de emisiones. Tenía un bloque de hierro fundido, cabeza de aluminio e inyección de combustible. La relación de compresión fue 8.3:1.
Dimensiones

El 280Z tiene un peso de 2.875 libras. en 1975, en 1975, se había reducido a 2.639 libras. Tenía una distancia entre ejes de 90.7 pulgadas y una longitud total de 173.2 pulgadas. Se corrió en las ruedas de 14 pulgadas equipadas con neumáticos 190/70-14 y contó con puntales MacPherson independientes en los puntales Chapman frente y en la retaguardia.
Train Drive y Rentabilidad

Una transmisión manual de cuatro velocidades era estándar, el motor fue montado en la parte delantera, y tenía un tracción trasera. El modelo de 1976 tenía un 0 a 60 mph en 9,3 segundos y una velocidad máxima de 123 mph. Un cuarto de milla de 17,3 segundos a 81 mph fue el promedio. El modelo 1977 ha mejorado en estos números un poco, en 1978, las cifras de rendimiento volvieron a niveles comparables con el modelo 1976

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