2002 El código P0118 es un código generado por ordenador establecido para indicar un fallo particular dentro del sistema, que en este caso es el sensor de temperatura del refrigerante. La luz del motor en el tablero en un Chevy Blazer 2002 es también una indicación de que la computadora del auto es la detección de un fallo en uno de sus dispositivos de control o sensores que opera. La luz del motor responde a las emisiones del motor y los componentes de control eléctrico. Los fallos mecánicos o discrepancias tienen nada que ver con la luz del motor. Detección de un fallo, el ordenador establece esta falta de código de identificación a través del puerto de diagnóstico de a bordo. Usted necesita un lector de código de retirar estos códigos del vehículo. Cosas que necesitará
escáner de código y el código de identificación que acompaña hoja
Juego de llaves
cinta de teflón
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Abrir el capó del 2002 Chevy Blazer y encontrar el sensor de temperatura del refrigerante en el lado del motor con el tubo de llenado de aceite. El sensor se encuentra en la cabeza del cilindro entre el colector de escape corredores. Un sensor de temperatura del refrigerante no enviará una señal al ordenador que indica que el motor se está sobrecalentando. En respuesta a esta señal, el ordenador retardar la chispa para reducir la potencia y la respuesta del motor. También se richen la mezcla para enfriar los cilindros y evitar la preignición que resulta en una caída en la economía de combustible.
2

Comprobar la conexión eléctrica en el sensor pulsando en la pestaña superior y tirando de él. Las P0118 código establece que los sentidos computadora demasiado alto voltaje a través del sensor. Esto significa que o bien hay un problema con el conector o el sensor ha fallado. Compruebe que el conector de grietas en el plástico o hundida enchufes hembra.
3

Inspeccione el cableado inmediata alrededor del sensor para ver si es quemada contra el colector de escape. Mira las patillas del sensor y asegúrese de no están doblados o faltantes. Si se encuentra un problema con el cableado, tales como manchas de quemaduras o los enchufes en el conector eléctrico plástico, reparar el problema. Un conector eléctrico roto o agrietada debe sustituirse. Compre un nuevo cable flexible - Longitud del cable con un conector nuevo - en una tienda de auto partes. Contactos doblados en el sensor a veces se pueden enderezar si los pasadores se ven comprometidos o doblarse demasiado, sustituya el sensor. Si hay discrepancia se encuentra con las inspecciones anteriores, reemplace el sensor.
4

Tire del enchufe eléctrico de la sonda. Asegúrese de que el motor esté frío antes de quitar el sensor. Coloque un poco de cinta de teflón alrededor de las roscas del nuevo sensor de temperatura del refrigerante.
5

Utilice una llave para activar el sensor hacia la izquierda para quitarlo. Cuando el sensor está casi fuera conseguir el nuevo sensor listo para instalar lo que se perderá muy poco anticongelante. Tire del sensor fuera e instalar rápidamente el nuevo sensor. Apriete hacia abajo firmemente y vuelva a colocar el conector eléctrico.
6

Colocar en el interior de la chaqueta. Levante el escáner de código y enchufe el conector eléctrico en el puerto OBD. Este puerto está por debajo del tablero a la izquierda de la columna de dirección.
7

Gire la llave de encendido a la posición "On" sin arrancar el motor. Pulse la tecla en el escáner de la marca "Borrar." El escáner borrar el código de la memoria del ordenador y apagar la luz del motor del cheque.