El alternador mantiene todos los procesos eléctricos en el coche en marcha. Lo hace mediante la conversión de la energía mecánica del cigüeñal en la energía eléctrica almacenada en la batería del coche. La radio, luces, sistemas de encendido, la batería y otros procesos eléctricos pueden fluctuar en la fiabilidad antes de que el alternador no realidad. Es importante conocer las señales correspondientes para que pueda diagnosticar un arranque no (o alternador) antes de que realmente sale en un momento inoportuno. Cosas que necesitará
DC voltímetro
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Hora de salida de voltaje de la batería con un voltímetro CC. Si se mide por debajo de 13 voltios constante o parece estar disminuyendo en el corte de energía, que podría significar un mal alternador. La otra posibilidad es que la batería podría estar fallando. Lleve la batería a un mecánico o el concesionario de automóviles donde fue comprado para que la analicen.
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Tome nota de la fiabilidad de los accesorios eléctricos. Si aparecen los de radio, las luces interiores o cualquier otros accesorios eléctricos de trabajar de manera incompatible, que puede ser una señal de salida eléctrica batería disminuida, lo que, a su vez, es el resultado de un alternador no. Si se ignoran, esto poco a poco llevar a un cierre de todos los procesos eléctricos.
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Compruebe el indicador de luz de tablero de instrumentos o servicio. Se encuentra ubicado en un lugar un poco diferente en cada coche, pero es en el salpicadero, junto con todas las otras luces de advertencia. Consulte el manual del usuario de su vehículo para localizar esta luz. Si no se supone que debe estar encendido y se ilumine, no lo ignore. Una luz parpadeante significa cantidades fluctuantes de moneda de la batería y que la batería, el alternador o la luz LED necesita atención inmediata de un mecánico.
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Escucha los sonidos extraños. Un ruido que retiñe o traqueteo puede indicar una correa del alternador floja o alguna otra pieza rota. Un chasquido cuando se pone la llave en el encendido y trate de encender el auto indica que el alternador está muerto y necesita ser reemplazado. El sonido de aviso que se escucha antes de que el clic es un "zumbido, zumbido" ruido, seguido de un lento arranque del motor. Escucha con atención a todos los ruidos, sobre todo si se presentan signos adicionales de un alternador malo.