Inspeccione el conjunto de la varilla de accionamiento trinquete de estacionamiento si el freno de estacionamiento del casco del coche no se involucra cuando el nivel de estacionamiento está puesto en la posición de "park". La vinculación dentro de la transmisión del coche que acciona los componentes del tren de estacionamiento es posible que falte un pasador que retiene los componentes del varillaje juntos. Vuelva a colocar el conjunto de la varilla de accionamiento de trinquete para resolver este problema.
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Encuentra el sensor de oxígeno en el Town Car, cuando los gases de escape del vehículo emite un fuerte olor a huevo podrido mientras el motor está al ralentí o conducción. El sensor puede resultar dañado o defectuoso y debe ser reemplazado.
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Compruebe las especificaciones de tiempo de su Lincoln para asegurarse de que son correctos. Póngase en contacto con su concesionario Lincoln local o un mecánico cualificado para saber cuáles son las especificaciones de tiempo son para el coche.
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Mira el catalizador, válvula de PCV, el carburador y el tubo de PCV para determinar si alguna de estas partes están obstruidos, defectuoso o dañado.
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Mira núcleo del calentador del casco del coche si huele a moho en el interior del habitáculo del vehículo. El núcleo puede tener fugas de anticongelante en el área del piso del vehículo. Reemplazar el núcleo si encuentra anticongelante en el suelo.
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Examine el aparato de gobierno del Lincoln cuando escuche un ruido en la parte delantera del vehículo mientras conduce. Los pernos de montaje del aparato de gobierno pueden estar sueltos y que o bien ajustar o sustituir por completo.
Introducido en 1962, el Grand Prix Pontiac fue originalmente un gran vehículo de lujo personal con un motor V - 8 . Con el tiempo el Gran Premio se transformó en un vehículo familiar disponible tanto en modelos coupé y sedán antes de ser descontinuado en 2008. Los propietarios del Grand Prix 2001 de
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