coches >> Reparaciones >> Diagnóstico de los problemas de coches >> Cómo saber si su convertidor catalítico está roto
Cómo saber si su convertidor catalítico está roto
Los convertidores catalíticos son dispositivos situados debajo de un coche que se descomponen los gases de escape nocivos. Convertidores catalíticos rotas tienen un efecto perjudicial en el rendimiento del vehículo, sino un problema puede ser difícil de diagnosticar, ya que no hay puntos de inspección estándar para convertidores catalíticos. Sin embargo, hay una serie de síntomas y algunas pruebas que se pueden realizar para indicar si el coche puede tener un convertidor catalítico roto. Instrucciones
síntomas de Broken convertidores catalíticos
1
Pise el acelerador. Si no hace que el coche para ir más rápido, entonces esto puede ser un síntoma de un convertidor catalítico roto. También puede escuchar un silbido o asfixia cuando se pisa el acelerador o se observa una disminución significativa en rendimiento de la gasolina.
2
conducir el coche y monitorear su desempeño. Un coche con un convertidor catalítico defectuoso puede dejar de moverse después de unos minutos. Un convertidor catalítico obstruido o roto provoca problemas con los gases de escape, lo que hace que la contrapresión en el motor e interfiere con el funcionamiento apropiado.
3
escuchar un sonido de confusión que sólo puede ser audible cuando el coche está al ralentí. El núcleo de un convertidor catalítico puede romperse, causando este traqueteo.
4
Busque humo azul-gris. Los gases que un convertidor descompone Normalmente este color y contienen azufre, que huele a huevos podridos. Un olor a huevos podridos provenientes del escape es otro síntoma.
Diagnóstico del problema
5
Toque el catalizador suavemente con un martillo de goma y escuche un ruido de traqueteo si usted ha estado escuchando ruidos como un síntoma. Vibraciones puede ser una señal de que el núcleo se rompe.
6
llevar el coche a un mecánico. Hay varias pruebas que un mecánico puede hacer, incluyendo una prueba de emisiones o medir la contrapresión.
7
Retire el convertidor catalítico. Esto es un poco más difícil, pero puede ser útil. Una linterna en el interior y busque obstrucciones, roturas, o sentir si el núcleo está suelto.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi