Cuando las reacciones de combustión alcanzan altas temperaturas, el gas nitrógeno - que es otra manera inerte - puede reaccionar con el oxígeno para formar óxidos de nitrógeno como NO o NO2. Este último compuesto es especialmente infame como un importante contribuyente a la contaminación atmosférica. Para reducir la cantidad de NO2 coches emiten, la mayoría de los motores están equipados con un sistema de recirculación de gases de escape (EGR). Por desgracia, si el sistema EGR no está funcionando correctamente, puede causar problemas. Lo que la válvula no

El sistema EGR está diseñado para devolver algunos de los gases de escape en el colector de admisión de aire, pero sólo en una cantidad limitada y bajo ciertas condiciones. Eso es porque recirculación de gases de escape en la cámara de combustión reduce el pico de potencia y puede causar la combustión inestable al ralentí. La EGR está construido con una válvula para regular la cantidad de gas de escape devuelto al colector de admisión. Si el mal funcionamiento o la válvula EGR está filtrando, puede perjudicar el rendimiento de su motor
síntomas

Una válvula EGR troublemaking típicamente exhibe varios síntomas:. Ralentí irregular, de ahorro de energía , estancamiento y /o vacilación después de presionar el pedal del acelerador. Estos síntomas también pueden deberse a otros problemas de motor, sin embargo, por lo que si usted está experimentando estos problemas, probar la válvula EGR para asegurarse de que es el culpable. El procedimiento que se utiliza para probar la válvula puede variar entre los diferentes motores, pero hay algunos principios básicos comunes a todos ellos.
Émbolo

válvulas EGR tener un émbolo que abre y cierra la válvula con un eje de acero delgado. Localice la válvula EGR y el émbolo; observarlo mientras revolucionar el coche en el aparcamiento. Si el émbolo está bloqueado en posición abierta o cerrada, la válvula de EGR es probablemente defectuosa. Válvulas EGR tienen típicamente un resorte que devuelve el émbolo a la posición cerrada. Usted puede probar la tensión del resorte moviendo el émbolo. Si la primavera es débil la válvula EGR puede ser defectuoso y deba sustituirse.
Líneas de vacío

El sistema EGR en la mayoría de los coches utiliza el vacío en el múltiple de admisión como de entrada que ayuda a determinar cuando se abre la válvula. Compruebe siempre las líneas de vacío que conducen a la EGR de fugas, grietas o roturas, los cuales podrían causar un mal funcionamiento EGR
válvula Variación

válvulas EGR en diferentes marcas y modelos son. a menudo diseñados de manera diferente, en muchos de los modelos más nuevos, por ejemplo, el ECM (módulo de control electrónico o "cerebro) puede almacenar un código de problema si detecta EGR mal funcionamiento Para las pruebas más específicas y los procedimientos de diagnóstico, consulte el manual de reparación de automóviles