Compruebe la batería. Si no ha instalado una batería completamente cargada con el nuevo motor, la batería puede haber perdido su cargo durante el proceso de intercambio de motor. Un medidor de tensión se puede conectar la batería y le dirá si la batería tiene suficiente carga, usted necesitará por lo menos 10 voltios para arrancar la mayoría de los vehículos. Puedes conectar el medidor de tensión al conectar el cable positivo al terminal positivo y el negativo al cable negativo y la lectura de la tensión que aparece en la pantalla.
2
prueba cada bujía para determinar si o no su motor es cada chispa. Si no hay chispa, su vehículo puede tener un problema de encendido o un problema eléctrico o un sensor. Usted puede probar sus bujías quitando los cables de las bujías de los tapones de uno en uno y sujeta el cable cerca de una pesada pieza de metal u otro motivo al tener a alguien a su vez sobre el motor. Si el cable de chispas ligeramente o se puede escuchar un ruido crepitante, tiene chispa.
3
revise el sistema eléctrico. Los vehículos modernos han complicado los sistemas informáticos eléctricos. Si no se programa el ECM en su coche al instalar el nuevo motor, es probable que todavía trabajo basado en el antiguo motor y no funcione correctamente o proporcionar la información correcta para que el coche arranque. Esto es especialmente cierto si el motor recién instalado no es idéntica a la anterior. El ECM es responsable de los aspectos de rendimiento, tales como la determinación de la mezcla de combustible, controlar el suministro de combustible y control varios sensores de su vehículo. La mejor manera de comprobar su ECM es para conectar un lector de código de error y análisis de los códigos de diagnóstico. Una vez que tenga una lista de códigos de error, se puede ver cada uno para determinar sus significados (ver Recursos). Ciertos códigos se refieren a cada problema específico, incluyendo insuficiencia ECM.
4
Compruebe el sistema de combustible. Si no te cebe el sistema de combustible antes de intentar arrancar el motor y luego el motor probablemente no tiene el combustible a utilizar para comenzar. Cebe el sistema de combustible en función del tipo de vehículo y el motor que tiene.
5
realizar una comprobación de la compresión. La pérdida de la compresión es causada por un problema con el motor en sí y no debería ser un problema si el motor no se construye correctamente. Realice la comprobación mediante la desconexión de las bobinas de encendido, la eliminación de todas las bujías de encendido, la colocación de un medidor de compresión manual en uno de los orificios de las bujías y hacer girar el motor durante varios segundos. El motor debe tener 140 a 160 libras de arranque de compresión.
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