convertidores de par se utilizan en transmisiones automáticas en lugar de un conjunto de embrague. El convertidor de par transfiere la potencia a la transmisión y las ruedas de accionamiento. Para ello, "poner en cola hacia arriba" y bloquear el motor y la transmisión en conjunto, similar al funcionamiento de un conjunto de embrague, pero es capaz de hacerlo de forma automática en lugar de hacer el conductor cambiar manualmente de marcha y enganchar el motor y la transmisión. Aunque por lo general sin problemas, los convertidores de par pueden - y lo hacen - mal funcionamiento, así que aquí están algunas cosas a tener en cuenta cuando se sospecha que un convertidor de par roto. Instrucciones
1
Arranque el motor y deje que el vehículo alcance la temperatura normal de funcionamiento. Asegúrese de que el vehículo se encuentra en un nivel o superficie plana.
2
Desplazar el vehículo en "Drive".
3
Que el pie del pedal del freno pero no presione a fondo el acelerador. Usted debe notar que el vehículo comienza a "arrastrarse" delantero. Esta es una buena indicación de que el convertidor de par está trabajando. Si el vehículo no se deslice, y usted está en un camino plano, entonces se puede indicar que el convertidor de par ha fallado.
4
Presione el acelerador. Si el dinero del vehículo o acelera antes de participar y seguir adelante, esto puede indicar un convertidor de par que está a punto de fallar. Cabe señalar, sin embargo, que un retraso en el acoplamiento de las marchas puede significar que usted sólo tiene que añadir líquido de la transmisión. Acoplamiento de las marchas en bruto también puede ser un síntoma de problemas de transmisión graves.
5
Presione el pedal del freno y manténgalo mientras se presiona el pedal del acelerador. No permita que el vehículo se mueva, pero tenga en cuenta los RPM máximas (si su vehículo tiene un tacómetro) que el vehículo alcanza. Esto se conoce como la "prueba de pérdida." Revise las RPM máximas contra las especificaciones del fabricante para RPMs prueba de calado. Esta información se encuentra en el manual de servicio del vehículo.