El calor, ventilación y aire acondicionado (HVAC) son una parte importante de un vehículo, no sólo para la comodidad del conductor, sino también para la seguridad. Un HVAC operativo contribuye a mantener al operador cómodo y más alerta. Sistemas de climatización son también una parte fundamental de la descongelación del vehículo y el sistema de desempañado, con calefacción y aire acondicionado si es necesario para limpiar el parabrisas del vehículo y mantener la visibilidad. El sistema es crítico, y se requiere el correcto funcionamiento del ventilador en la mayoría de los estados para pasar la inspección estatal. El interruptor de GMC Canyon soplador de ventilador, o módulo de control, cambia la resistencia en el circuito para cambiar la velocidad del ventilador. Cosas que necesitará
conjunto básico de herramientas de mano
Prueba ligera
Digital multímetro
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1
Gire la llave de contacto. Accionar el interruptor del motor del ventilador en todas las posiciones. A ver si el ventilador funciona en cualquier posición en absoluto. Si el ventilador no funciona en cualquier posición, solucione el motor del ventilador y el circuito del motor del ventilador.
2
Levante el capó del vehículo. Localice el bloque de resistencia del motor del ventilador. Se encuentra bajo el capó, en el interior de la caja del calentador cerca del ventilador.
3
Desenchufe el conector del ventilador. Use un pequeño destornillador para hacer palanca suavemente el conector aparte, mientras que tirando de la lengüeta que forma parte del conector para soltar el pestillo. Hay cuatro terminales de este conector.
4
Examine el conector del ventilador de daño por calor, fusión o corrosión. Si se encuentra algún daño, sustituya el conector del ventilador del ventilador antes de continuar.
5
Conecte el terminal de tierra de la luz de prueba a la terminal marcada "B +". Este es el suelo. Con el interruptor del ventilador en cada posición "on", uno de los terminales deben encender la luz de la prueba cuando se toca. Si la luz de prueba no se enciende al tocar a cualquier terminal a través de los cuatro ajustes del interruptor del ventilador, el problema está en el circuito de control del ventilador. Podría ser un cortocircuito, cable roto, interruptor del ventilador del soplador defectuoso o módulo de control HVAC defectuoso. De lo contrario, el problema es la resistencia de ventilador del soplador, y la resistencia necesita ser reemplazado.
6
Eliminar el terminal positivo de la batería. Conecte el cable negativo de su multímetro digital a una parte metálica del vehículo. Ajuste el medidor para comprobar si hay "ohms" (resistencia eléctrica) o continuidad. Pon a prueba cada uno de los terminales del conector tocando cada terminal con el cable positivo del multímetro. El medidor debe leer resistencia infinita o cero continuidad. Si no es así, hay un cortocircuito a tierra presente, y el cableado debe ser revisado. Si los circuitos de verificación sin continuidad, el módulo de control HVAC o el interruptor del ventilador, debe ser reemplazado.