El 1986 Chevrolet C20 era una camioneta hecha de acero y metal, y pesaba 3,445 libras. Este camión mide 199,5 centímetros de largo desde la parte delantera hacia atrás final, según el sitio web de camiones LMC. El '86 C20 excede 74.5 pulgadas de ancho y de arriba a abajo se encuentra 55,7 pulgadas de alto. Ingenieros de Chevrolet aumentaron el eje delantero de los '86 C20 camiones, al tiempo que amplía la distancia entre ejes de 115 pulgadas (añadir 5 pulgadas) a la 86 C20 cabina y eje trasero, según el sitio web de camiones LMC. El '86 C20 radio global fue 468 pulgadas.
Chasis
El 1986 Chevrolet C20 Truck exhibe un diseño de motor de la rueda delantera, con el motor montado en posición inclinada que era vertical con respecto a la longitud de la pick-up. El 1986 Chevrolet C20 Truck sentó en un marco de acero estable, permitiendo que el '86 C20 saturación en las cuatro ruedas. Los '86 C20 Pick-ups tenían una transmisión de seis velocidades que se fija detrás del motor de los vehículos, de acuerdo con el sitio web Buy Auto Guide. Además, los vehículos tenían una configuración H-cuerpo con una suspensión frontal.
Engine
El 1986 Chevrolet C20 Truck contaba con un motor V6. El motor V6 en el '86 C20 utiliza una inyección de combustible multipunto, según el sitio web de Buy Auto Guide. El motor mide 96,5 centímetros de largo y su eje de ataque que implica el pistón es 86,4 centímetros, según el sitio web de camiones LMC. El '86 C20 Chevrolet camión también podría exhortar a los pies £ 230 (libras-pie) de torque a 6.000 (rpm) revoluciones por minuto, según el sitio web de camiones LMC.
Representaciones en
Como resultado de la sintonización de precisión, '86 C20 camiones llegaron a 123 caballos de fuerza, a 5.200 revoluciones por minuto (rpm), de acuerdo con el sitio web de Comprar automático Guía. Además, el motor de seis cilindros tenía una relación calidad-precio, ya que todos los modelos utilizan gasolina premium sin plomo.
Seguridad
Al recibir quejas acerca '86 C20 problemas nacionales investigadores Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) evalúan la integridad del sistema de combustible, sistema de frenos, el flujo de altas temperaturas, colector de fugas de escape y el calor de escape, según el sitio web Problemas Chevrolet. La investigación a partir de 1991 y fue cerrado unos años más tarde sin ningún retiro del mercado de los vehículos, de acuerdo con el sitio web Problemas Chevrolet.
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