En los meses fríos del invierno que realmente quiere que su calefacción del coche para que funcione correctamente. El calentador en su Volvo trabaja con agua caliente en su sistema de enfriamiento. Si el sistema de refrigeración no funciona correctamente, entonces, sin duda, tener problemas con su calentador. Puede solucionar el sistema de calefacción con las herramientas de un mecánico en casa y ganar un viaje a un mecánico. Cosas que necesitará
encendido teclas
refrigerante
Juego de destornilladores
Ver Más instrucciones
1

Levante el capó del coche. Localice el radiador. Usted encontrará el radiador en la parte delantera del coche. Usted verá que tiene una tapa en la parte superior de la misma. Retire el tapón del radiador en sentido antihorario. Asegúrese de que el radiador se llena de líquido refrigerante. Si el radiador no está lleno de líquido refrigerante, que hará que el calentador para funcionar fresco. Si el radiador está lleno, a continuación, coloque la tapa y pasar a la siguiente etapa.
2

arrancar el vehículo y deje que se caliente. Compruebe el indicador de temperatura en el coche para asegurarse de que el refrigerante del motor es la lectura de al menos una cuarta parte a la mitad. Si el medidor está leyendo por debajo de un cuarto, puede que tenga que reemplazar el termostato. Si el termostato se abre demasiado pronto, podría hacer que el refrigerante a permanecer demasiado frío. Muchas veces la gente se quite una mala termostato y no sustituirlo por uno nuevo. Esto puede hacer que el refrigerante se mueva demasiado rápido a través del sistema y, a continuación no tiene la oportunidad de calentar lo suficiente como para calentar el coche. Si el indicador de temperatura es más de un cuarto, a continuación, pasar al siguiente paso.
3

Estudio del calentador se enciende la Volvo para asegurarse de que están participando hasta el final. Si las palancas o los interruptores están atrapados o rotos, podría provocar que el tubo de flujo de ventilación permanezca cerrada. Mueva los interruptores y palancas para ver si hace alguna diferencia. Si no, entonces usted tendrá que reemplazar el calor y la unidad de selector cool. Si el líquido refrigerante del sistema es completo, indicador de temperatura es la lectura de un cuarto a medio camino, no hay fugas en el sistema, y ​​los interruptores y palancas funcionan correctamente, entonces usted tendrá que reemplazar el núcleo del calentador. A veces, un núcleo del calentador puede obstruirse.