El Mazda Tribute, por primera vez en 2001, ha sido conocido por producir los problemas de transmisión, tales como estremeciéndose mientras se conduce, cambios erráticos, sobrecalentamiento del motor y la paralización durante la desaceleración. La mayoría de los problemas en el tributo se deben a piezas defectuosas. Solución de problemas de estos problemas puede ayudar a remediar antes de que el problema se hace más grave y costoso. Instrucciones
1

determinar si el tributo se estremecía mientras conduce o entre turnos. Esto podría causar problemas con convertidor de par del vehículo y la transmisión. El coche puede necesitar un sistema de transmisión de color para remediar el problema.
2

Aviso si el vehículo experimenta cambios erráticos. El tributo utiliza la transmisión CD4E, y los puntos de cambio se determina por la velocidad del vehículo. Esto puede causar desplazamiento errático y pueden soplar hacia fuera la junta de la bomba de agua entre la junta y el bloque del motor. La canasta de la bomba de agua lo más probable es que tenga que ser reemplazado.
3

Mira el medidor de temperatura para asegurar que su vehículo no se está sobrecalentando. Capacidad de enfriamiento ha sido un problema con el Tributo y las transmisiones se pueden sobrecalentar. Instalación de enfriadores auxiliares lo más probable es que la solución problema.
4

Busque calado del motor durante la desaceleración. En 2004, la retirada fue colocada en una pieza de la transmisión en más de 100.000 Tributos. El módulo de control de potencia no está correctamente calibrado, lo que hace que el motor se detenga o atragantarse durante la desaceleración. Si usted cree que su vehículo está experimentando estos problemas, consulte a Mazda en 1-800-222-5500, según aparece información sobre las retiradas de Motor Trend.