El revolucionario quinta generación de Honda Civic ha llegado a un auspicioso (y para algunos de nosotros, deprimente) punto en su ciclo de vida: Esta maravilla VTEC está a punto de entrar en el exclusivo club de los coches que son más antiguos que los que los conducen. Aunque todavía es bastante de aspecto moderno para los estándares de hoy en día, el hecho es que la 1992/95 Honda es oficialmente un viejo coche, y es, sin duda comenzando a mostrar algunos de los problemas eléctricos asociados con la edad. Desde peculiar a Enfurecedora, los siguientes son algunos de los más comunes. Freno inducida Shut-Off

Por extraño que parezca, una de las quejas más comunes eléctricos sobre este Cívica relacionarse con las cosas extrañas que pueden suceder cuando se aplican los frenos. Cuando se presiona el pedal central, los propietarios han tenido de todo, desde el apagado del motor, que las estaciones de radio en el cambio o corte, a seguros de puertas eléctricos que van repentinamente esquizofrénico.
Computer Avería Teoría

La única teoría avanzó hasta ahora para explicar este comportamiento es que el ordenador del motor (que se integra con el controlador de chasis) desarrolla cortocircuitos internos con el tiempo. La tensión eléctrica repentina de accionar las luces de freno de alto voltaje envía los productos electrónicos en modo de pánico, momento en el que el sistema empieza la redistribución de poder en todo lo que necesita para operar el circuito de frenos de alta prioridad.

Interruptor del ventilador de sobrecalentamiento

Algunos propietarios han descubierto un capricho extraño en controles de HVAC del Civic. Algunos coches exhibirán la tendencia a calentar el interruptor de control del motor del ventilador hasta el punto de que el plástico comienza fumar. Aunque esto suele ser debido a una mala conexión a tierra en el lado del chasis, otra posible causa es un motor incautado en marcha del ventilador. Motores Seized todavía pueden operar bajo alta corriente, pero se resistirá a girar tanto que de nuevo de alimentación de electricidad al interruptor sin fusible, provocando que el calor y, a veces humo.
Cerradura de la puerta problemas en el arranque

Aunque aparentemente no relacionados, cerraduras del Civic eléctricos en las puertas y módulo de control del motor comparten un circuito común en el ordenador. Esta es la razón por la que algunos propietarios han experimentado fallo de motor después del acoplamiento de los seguros eléctricos, ya sea cuando se bloquee o liberación. La solución más sencilla es sacar el fusible cerradura de la puerta de potencia, y la oferta de ese particular adieu función.
La principal solución

Casi todos los problemas eléctricos del Civic puede ser sentado a los pies de un equipo que no funciona correctamente. Sustitución de la computadora stock con una nueva unidad va a resolver la mayoría de ellos, suponiendo que el coche no tiene un cableado corto, lo que hará que el nuevo equipo no de una manera similar a la original.