Buick, una división de General Motors, equipado sus vehículos con carburadores Rochester hasta mediados de la década de 1980 cuando la inyección de combustible se convirtió en equipo estándar. Carburadores Rochester eran conocidos por ser muy duradero, pero los problemas de rendimiento, incluyendo inundaciones y la duda sobre la aceleración, por lo general desarrollan a partir de la presencia de cuerpos extraños en el interior del carburador o de muescas o rebabas en las superficies de la junta. La materia extraña frecuencia restringidos o interferido con las carrozas y la aguja de admisión y los asientos. Afortunadamente, las pruebas de la presencia de tales materiales es bastante simple como es la eliminación de ellos. Cosas que necesitará Llave

estándar destornillador
imán archivo
Gasolina
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1
quitar el carburador de la motor para hacer más fácil la inspección. El carburador está unido a la parte superior del colector de admisión con cuatro tuercas. Retire las tuercas con una llave y luego levante el carburador fuera del colector. Tenga cuidado de no inclinar el carburador como la gasolina en el carburador se derramará. Es importante que la gasolina se queda en el interior del carburador para detectar la presencia de material extraño.
2
Retire bocina de aire del carburador para acceder a la taza del flotador. La bocina de aire actúa como una tapa sobre el cuerpo del carburador. Quite los tornillos que sujetan la bocina de aire al carburador con un estándar de destornillador y levante la bocina de aire fuera del carburador.
3
Compruebe el combustible dentro de la taza del flotador de la suciedad, agua o otros contaminantes. La suciedad se depositan en el fondo de la taza del flotador. El agua, que pesa menos que la gasolina, aparecerá como círculos flotantes. La presencia de óxido de hierro se puede determinar pasando un imán a través del combustible en el recipiente del flotador como el imán atraerá el óxido de hierro. Si no se encuentra bien la suciedad, el agua u otros contaminantes, vierta la gasolina del carburador.
4
Inspeccione las superficies de la junta entre la bocina de aire y la parte superior del cuerpo del carburador para detectar signos de pequeñas muescas o rebabas, que pueden causar fugas de combustible y aire, resultando en un rendimiento inferior. Suavizar las mellas o rebabas con una lima.
5
Llene taza del flotador del carburador con gasolina nueva, y luego bajar la bocina de aire en la parte superior del carburador y apriete los pernos de sujeción de la bocina de aire con una norma destornillador.
6
Bajo el carburador en el múltiple de admisión e instalar el carburador de cuatro tuercas con una llave.