El Saab 9000 apareció por primera vez a mediados de 1980. Llegó en una variedad de modelos , la mayoría de los cuales habían turboalimentados y los motores controlados por computadora Trionic de Saab . De vez en cuando los problemas en el sistema de vacío o la electrónica defectuosas causaron el coche se detenga . Dirty Throttle Body

tartamudez puede ser resultado de una acumulación de la suciedad y el aceite en el cuerpo del acelerador Trionic controlado . El cuerpo del acelerador regula la mezcla de combustible y oxígeno comprimido procedente del turbocompresor a un grado muy preciso . Las variaciones en la mezcla puede originar la detención . Desconectar las pinzas y botas de goma en la parte superior del cuerpo del acelerador y la limpieza con aerosol del cuerpo del acelerador puede resolver el problema.
Vacuum Leak

Stalling también puede ser causada por fugas de vacío en el sistema de turbocompresor de 9000 . Para originar la detención , una fuga significativa tendría que ocurrir . Asegúrese de que todas las mangueras de vacío y las piezas están conectadas al sistema de vacío y las conexiones estén apretadas .
Dirty Mass Airflow Sensor

Stalling y la tartamudez puede ser causada por el sensor de masa de aire o MAF . El MAF mide la presión de aire en el sistema de vacío . Presión de sobrealimentación irregular un MAF atascado puede causar estancamiento . Retire el sensor de MAF y el spray limpiador de isopropanol en los diferentes elementos del MAF , y deje que se evapore antes de volver a instalarlo.