Hubo un momento en que los motores de 400 pulgadas cúbicas de desplazamiento se consideraron enorme. En los años 1960 y 1970, los motores con más de 400 centímetros cúbicos se convirtió en lugar común: GM tenía un motor de 454, Ford tenía una con 460 y Chrysler tuvo una versión 440. Oldsmobile, Buick y Pontiac también tenían 455 motores. Muchos motores se utilizan en los coches y los camiones. Hoy en día, no es raro ver a las combinaciones del mercado de accesorios stroker que producen más de 500 centímetros cúbicos en aplicaciones de alto rendimiento de la calle, y los motores de desplazamiento de más de 600 centímetros cúbicos en las aplicaciones de la competencia. Estos desplazamientos se logran mediante el aumento de las mediciones de diámetro accidente cerebrovascular y el cilindro en la medida en bloque físico y los límites del cigüeñal permitirán. Cosas que necesitará
producción o el bloque del motor del mercado de accesorios (o motor central)
Stroker conjunto giratorio (cigüeñal, pistones y bielas) de Herramientas Rentabilidad del motor de montaje manual
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localizar y comprar un motor de bloque grande de donantes de servicio o bloque. La mayoría de los bloques de motor de producción se pueden usar para las combinaciones de motor de alimentación por la parte moderada de desplazamiento. Desmonte el motor y lleve el bloque a un taller mecánico de motores para la limpieza y la inspección.
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Compra un cigüeñal stroker, pistones y bielas para la combinación de desplazamiento que desea construir. Cuando la carrera se incrementa, la combinación de la longitud de la varilla y /o la altura de compresión del pistón tiene que ser cambiado. Si la longitud total del conjunto de pistón /vástago no se cambia, el pistón se proyectará hacia fuera de la parte superior del cilindro. Muchos de los vendedores del mercado de accesorios venden conjuntos giratorios preconfigurados que incluyen los componentes adecuados. Algunos también incluyen otras piezas necesarias, tales como anillos, rodamientos, juntas y retenes.
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Proporcionar al operario del motor con los pistones para el montaje final de la pared del pistón y el cilindro. También es una buena idea tener al maquinista controlar /corregir todo el conjunto giratorio para el equilibrio y mediciones /tolerancias. Una alternativa útil en este caso es que el maquinista montar el conjunto shortblock competir - bloque, componentes, etc giratoria - ya que será capaz de resolver cualquier problemas del mobiliario que se presentan en su tienda. El gasto modesto adicional podría ser muy justificable.
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Seleccione un conjunto de cabezas de cilindros, sistema de admisión y un árbol de levas que son adecuados para la mayor cilindrada del motor stroker. A menos que sea un motor de remolque de alto par de torsión, jefes de producción de tipo fábrica no es probable que sean capaces de proporcionar el aumento de los requisitos de flujo de aire del motor. En una típica aplicación cúbico Chevy de bloque grande de 500 pulgadas de calle de alto rendimiento, con la cabeza con la ingesta corredor volúmenes de alrededor de 290 a 320 cc debe proporcionar una ventilación adecuada. Motores de competición de mayor cilindrada - 540 pulgadas cúbicas y más - a menudo tendrá cabezas con 340-355 corredores cc o más grandes para una máxima salida de altas revoluciones, pero estos motores también se ejecutará en sólo un rango de revoluciones muy estrecho

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Monte el resto de los componentes del motor de acuerdo con los procedimientos recomendados y los valores de apriete en el manual de montaje del rendimiento.