Un H.O. Camaro es un Camaro Z28 con un instalado de fábrica, de alto rendimiento (HO), el motor de bloque pequeño V-8. El H.O. opción se introdujo a finales del año modelo 1983 y no se menciona en la mayoría de los 1983 Z28 material promocional. El H.O. V-8 opción se eliminó a partir del año modelo 1986. Fue resucitado brevemente en 1992, cuando el motor se incluyó en el 25 º Aniversario del paquete Patrimonio del Camaro. Motor

El Camaro HO V-8 era un motor de 305 pulgadas cúbicas, 16 válvulas, 5.0 litros, capaz de producir 190 caballos de fuerza a 4.800 rpm. El diámetro y carrera de este motor fueron 3,74 pulgadas y 3,48 pulgadas, respectivamente, y que tenía una relación de compresión de 9.5:1. El motor puede producir hasta 249 libras-pie de torque a 3.200 rpm.
Características

Un manual de cinco velocidades es la única transmisión disponible con el HO V-8. El H.O. carburador era un Rochester de cuatro gargantas. Un colector de admisión de aluminio venían de serie, y la transmisión de accesorios fue de doble correa. Un filtro de aire snorkel con las entradas en la inauguración del faro también se presentó.
Comparación

Además de la HO 305 V-8, Z28 Camaro estaba disponible con dos otros 305 motores V-8, un 145-caballos de fuerza 305 V-8 y un 165-caballos de fuerza Cross Fire Injection 305 V-8. El precio de la H.O. era el mismo que el precio del Cross Fire Injection de 305. La manera más sencilla de saber qué motor está en un Z28 con 305 es por el control del carburador. Si no es un cuatro gargantas, el motor es el motor de 145 caballos de fuerza. Si se trata de una cuádruple, es una H.O. Si no hay un carburador, es una inyección de Cross Fire 305.
Reputación

HO 305 V-8 no fue capaz de superar la reputación de la no-HO bloque pequeño 305 V-8, que se consideró demasiado pequeña para los entusiastas serios del músculo de coches. Sin embargo, el hecho de que muchos Chevy de bloque grande de 350 V-8 partes son intercambiables con el HO 305 se ha mantenido H.O. Camaros funcionamiento el tiempo suficiente para una reevaluación del motor que se produzca. En 2011, el H.O. es muy apreciada, en parte debido al hecho de que Rochester carburador cuádruple de la HO es mucho más simple y más fiable que el sistema de inyección de combustible del fuego cruzado que se incluye con el 165-caballos de fuerza 305.