El tambor de freno trasero en el PT Cruiser es removible sin que se monta en los cojinetes del buje trasero. A diferencia de muchos mayores productos de Chrysler que empleaban un soporte extraíble externo y un prensado de rodamiento interior, el crucero cuenta con un tambor "knock-off". Hay dos razones principales que contribuyen por qué el tambor puede no querer salir fácilmente. El tambor puede ser oxidado a la superficie de acoplamiento cubo de la rueda o los zapatos pueden ser atrapados en una cresta de óxido en el diámetro interior del tambor. Cosas que necesitará
Car jack sobre Jack destaca
rueda tuerca llave
Freno cuchara ajustador herramienta
Hammer
Destornillador
penetrante lubricante en aerosol
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1

No aplique el freno de estacionamiento para el PT Cruiser antes de levantarla. Esto hará que las zapatas de freno y evitar la eliminación del tambor.
2

Romper las tuercas traseras sueltas con la llave de tuercas de las ruedas antes de levantar con seguridad el crucero con un gato del coche. Apoye la parte posterior del crucero segura en soportes regulables.
3

Retire las tuercas traseras con una llave de tuercas de rueda y quite las ruedas traseras.
4

Trate de quitar el tambor con la mano antes de proceder. Si no hay ondulación de lado a lado del tambor, a continuación, se pega sobre la brida del cubo. Si el tambor menea de lado a lado, pero no sale, entonces el canto del tambor se pega en los zapatos para evitar la expulsión del tambor.
5

Rocíe una corriente de lubricante penetrante a lo largo de la circunferencia del cubo de la rueda -a-tambor de conexión. Permitir el lubricante unos pocos minutos en remojo en y después golpear la superficie plana del tambor cerca de la conexión del cubo con un martillo hasta que se rompe libre. Vuelva a colocar la batería ni la golpee en unos pocos lugares diferentes en la superficie plana hasta que se libera.
6

Trate de sacar el cilindro de nuevo a mano. Si no puede, a continuación, busque el tapón de goma en la parte trasera superior de la placa de soporte y sáquelo haciendo palanca con un destornillador plano.
7

Inserte una herramienta de ajuste cuchara de frenos en el puerto hasta que haga contacto con la estrella -rueda de ajuste.
8

Utilice el ajustador de tipo estrella para girar la rueda de estrella con la cuchara de freno hacia el lado del crucero hacia usted. Si usted va por el camino equivocado, los zapatos serán más apretados y usted no será capaz de convertir el tambor. En este caso, todo lo que tienes que hacer es invertir la dirección de la rueda de estrella con la cuchara de frenos.
9

Continuar para girar la rueda de estrella hasta que el tambor es lo suficientemente floja como para arrancar por lado, o hasta que toque fondo. A continuación, será capaz de eliminar el tambor.