Pop el capó. Desconecte los terminales de la batería con una llave de boca, empezando por el polo negativo primero, y luego con el terminal positivo.
2
Soltar el conector para el regulador de voltaje en la parte posterior del alternador usar las manos. Desatornille la conexión de la batería con una llave de boca. Busque el tensor de la correa en la parte delantera del motor. Tire del tensor con la barra distribuidora 3/8-pulgada y el zócalo para liberar la tensión en el alternador. Tire de la correa del alternador.
3
Desmontar el alternador del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, luego levante fuera de la bahía. Ajuste el alternador de repuesto en los soportes y atornille en su lugar. Tire del tensor de nuevo usando la barra rompedora 3/8-pulgada, a continuación, poner la correa sobre la polea del alternador.
4
Perno la conexión de la batería en la parte trasera del alternador y luego conecte la tensión- conexión del regulador. Vuelva a conectar los terminales de la batería, empezando por el polo positivo y terminando con el terminal negativo. Cerrar el capó.
El Chevrolet Nova estaba en producción desde 1962 hasta 1979, con los modelos producidos 1962 hasta 1968 conocido como el Chevy II Nova. Estos vehículos fueron equipados de fábrica con frenos traseros de tambor. Los frenos de tambor utilizan zapatas de freno curvadas unidas a una placa de soporte de
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