Retire la rueda girando las tuercas de la rueda izquierda. Coloque la rueda a un lado.
3
Retire la pinza y las pastillas girando los pernos de montaje traseras gemelas en sentido antihorario, y luego deslizando la pinza al rotor. Coloque la pinza en el grupo de control, en su caso, o utilizar correas para apoyarlo. No deje colgar el calibrador de los frenos. Quite las pastillas, si es necesario.
4
Retire el pasador que atraviesa la tuerca del eje principal, enderezando hacia fuera y tirando de él con un par de alicates. Ponga a un lado.
5
Retire la tuerca del cubo girando en sentido antihorario.
6
Retire el rotor deslizándolo desde el cubo. Algunos modelos requieren que se retira la tuerca del buje, y algunos discos se deslizan cuando se retira la pinza
7
Retire el cojinete de la rueda exterior con un destornillador haciendo palanca suavemente desde el centro Rellene el rodamiento de rueda con grasa y sustituirlo pulsando en el centro. Sustituya el rotor con una unidad nueva o resurgido deslizándolo sobre el eje . Reemplace la tuerca del cubo girando hacia la derecha hasta que el agujero de pasador esté alineado. No apriete demasiado la tuerca. Reemplace el pasador pulsando a través del agujero. Doble el pasador con los alicates para evitar que se resbale. Sustituir la pinza deslizándolo sobre el rotor, a continuación, girar los tornillos de montaje traseras gemelas en sentido horario. Reemplace la rueda girando las tuercas de seguridad en el sentido de las agujas del reloj, en un patrón alternativo. Baje el vehículo del soporte del gato con el gato de piso.
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