La Lincoln Mark VIII utiliza el sistema de antibloqueo de frenos Teves Mark IV. Este sistema no integral, cuenta con un conjunto de bastidor de montaje modulador de la válvula y el control de las cuatro ruedas. No hay secuencias de sangrado o precauciones especiales que no sean con cuidado de no obstruir el sistema de escombros cuando se empuja el pistón pinza en la carcasa. Esta reparación está bien dentro de las capacidades de la mayoría de los mecánicos caseros, y no requiere herramientas especializadas para completar. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave
llaves métricas establece
C-clamp
drenaje pan
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1

Levante la rueda delantera del suelo con el gato de piso y la posición de un soporte del gato debajo del bastidor para soportar el peso del vehículo en caso de que caiga. Retire la rueda con la llave de tuercas y coloque las tuercas de las ruedas y la terminal de en medio.
2

Quite los dos tornillos de sujeción pinza y deslice la pinza fuera del soporte de la pinza y las pastillas de freno. Retire las cuñas y clips antitraqueteo de las antiguas pastillas de freno antes de desechar las viejas pastillas de freno.
3

Coloque el C-clamp en la pinza, con un viejo cojín entre el pistón y la abrazadera. Abrir el tornillo de purga y comprimir el pistón de nuevo en la carcasa haciendo girar la abrazadera cerrada. Atrapa el líquido de frenos se derrame en la bandeja de drenaje. Esto evitará que los residuos se empuje en el sistema de frenos antibloqueo (ABS) en el Lincoln.
4

Instale las arandelas y clips antitraqueteo sobre las nuevas pastillas, y encaje en su lugar en el soporte de la pinza. Deslice la parte posterior pinza en el soporte y vuelva a colocar los tornillos de la pinza.
5

Vuelva a instalar la rueda y bajar el vehículo de la toma y la toma de tribunas. Apretar las tuercas una vez más.
6

Rematar el líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro y bombee el pedal de freno varias veces para ampliar la pinza.