El neumático trasero tendrá que ser removido para acceder al tambor de freno y el vehículo tendrá que ser levantado, para asegurarse de que el foco se encuentra estacionado en una superficie plana. El aspecto más difícil de retirar el tambor de freno es la eliminación de las tuercas de seguridad que sujetan la rueda al eje del eje. Esto se debe a que las tuercas están instalados muy fuertemente con una llave de impacto. Si el coche se levanta antes de las tuercas se han aflojado, girando las tuercas acabará girando la rueda, por lo que la eliminación de las tuercas prácticamente imposibles. Por esta razón, cada una de las tuercas deben aflojarse antes del Focus se levanta del suelo.
Una llave de impacto es la mejor herramienta a utilizar para aflojar las tuercas, ya que proporciona una gran cantidad de torque simplemente apretando el gatillo de la llave. Como alternativa, una llave de tuercas de seguridad puede ser utilizado, pero estar preparado para aplicar mucha fuerza a la llave. Un interruptor de barras puede ser utilizado en conjunción con la llave para reducir la cantidad de fuerza necesaria para romper las tuercas de la rueda libre. Tenga cuidado de no quitar las tuercas, ya que la parte trasera del coche está siendo apoyado por el neumático trasero.
Desmontaje del freno de tambor
Antes de que el tambor de freno puede retirarse, el enfoque debe ser levantado del suelo y la rueda de quitar con un gato de piso. Tomas de suelo se les asigna una calificación de informar al usuario cuánto peso el gato puede levantar con seguridad. Utilice sólo un gato de piso que puede levantar con seguridad un mínimo de 3.000 libras. Una vez levantado, el coche sólo tiene que cambiar una o dos pulgadas de caerse del gato. Para evitar este riesgo, el coche debe ser bajado sobre dos soportes de seguridad con el gato de piso. Al igual que el gato de piso, los soportes de seguridad se les asigna una clasificación de peso, que no debe ser inferior a 3.000 libras. Coloque la seguridad se encuentra por debajo del chasis del Focus, y luego bajar el coche en las tribunas con el gato.
Para desmontar la rueda, quite las tuercas flojas y tire de la rueda para exponer el tambor de freno. Antes de retirar el tambor de freno, el freno de mano debe estar desenganchado para evitar las pastillas de freno de presionar contra el tambor. El propio tambor se desliza sobre los espárragos las tuercas se adjunta a. La clave para eliminar el tambor es para distribuir uniformemente la presión de tracción aplicada al tambor. Para ello, toma dos lados opuestos del tambor y tire del tambor directamente del equipo de frenos.
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