Cuando estás reconstrucción o actualización de un motor, los pernos en ciertas partes deben ser apretados en un patrón específico y valores específicos, denominados torque. Motor de 4.3 litros de su producto de General Motors no es diferente. Culata

En el motor de 4.3 litros, hay dos conjuntos de tornillos de culata, superior e inferior. El grupo superior está numerada (de delante a atrás) 12,8,4,5,1,9 y 13; los pernos inferiores son 11,7,3,2,6 y 10. Este modelo hace que se apriete los tornillos de adentro hacia afuera. El valor del par es diferente para los distintos modelos de los años.
Colector de admisión

La secuencia de torque cambiado en el motor de 4.3 litros en 1992. Antes de 1992, que era 8,1,9,10, 11 y 12 en el lado del pasajero y 2,3,4,5,6 y 7 en el lado del conductor para la primera pasada y 7,8,9,10, 11 y 12 en el lado del pasajero y 1,2,3,4,5 y 6 en el lado del conductor. Los pernos se numeran de adelante hacia atrás.
On Main Cap tornillos de apoyo

Al sustituir los cojinetes, los pernos de la tapa estén apretados en una secuencia de dos pasos . El primer paso es a la torsión a 15 pies-libras. El segundo paso es convertir a las agujas del reloj otros 75 grados.
Rod Bearing Bolts
cojinetes de biela

permiten el cigüeñal rote dentro de la barra de tapas. Los tornillos de fijación de estas tapas también están apretados en una secuencia de dos pasos. El primer paso es a la torsión a 20 pies-libras. A continuación, gire a un adicional de 70 grados hacia la derecha.