El 2002 Nissan Pathfinder SUV utiliza un sistema de frenado compuesto por frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor. Tanto los frenos delanteros y traseros funcionan con un sistema hidráulico que controla pistones en los conjuntos de freno. A menos que haya un problema con un componente específico, mantenimiento de rutina consiste en reemplazar las pastillas de los frenos delanteros y las zapatas de los frenos traseros. Sustitución de las pastillas deben tomar alrededor de una hora, pero sustituyendo los zapatos es más complicado y requiere más para los dueños sin experiencia. Cosas que necesitará
Rags
Lug llave sobre Jack sobre Jack destaca
Bloques de ruedas
goteo pan
Limpiador de frenos
socket set
alambre de cerca (o destornillador cadena)
grande C-clamp
Nueva almohadillas
Llave dinamométrica
Muelle de retención herramienta
ranurada (o herramienta de freno)
No. 120 papel de lija
Grasa de litio

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Front Disc Brakes
1
Abra el capó y quitar la tapa del cilindro maestro. Coloque un trapo limpio sobre el cilindro maestro para evitar la contaminación del líquido de frenos. Coloque los trapos debajo del cilindro maestro para recoger el líquido que se desborda.
2
Afloje las tuercas de las ruedas delanteras, y elevar el vehículo con un gato. Apoyar ambos lados con un soporte del gato y quitar las tuercas y ruedas. Coloque bloques de rueda alrededor de las ruedas traseras.
Hoteles de 3
Coloque una bandeja de drenaje debajo del conjunto del freno y saturar todo el conjunto con limpiador de frenos. Esto es para quitar el polvo de los frenos peligroso que se acumula debido al desgaste de las pastillas. Deje que el conjunto se seque al aire.
4
Utilice una llave de tubo para aflojar el tornillo pasador inferior girándolo hacia la izquierda. Terminar de quitar el tornillo con la mano.
5
Levante el cuerpo del cilindro hacia arriba, fuera del rotor, y fijarlo en su lugar con un pedazo de alambre o cuerda para evitar poner presión sobre la línea de freno.
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Retire los retenedores de alambre interior y exterior del cuerpo del cilindro, y saque las almohadillas y cuñas interiores y exteriores.
7
Adjuntar un C-clamp grande sobre los pistones , y apretar la abrazadera para obligar a los pistones de nuevo en el cilindro. Esto es para hacer sitio a las nuevas almohadillas gruesas.
8
Aplique una capa de grasa de alta temperatura en la parte de atrás de las nuevas pastillas, luego coloque las calzas. Coloque una capa de grasa en la parte posterior de las cuñas. Inserte las nuevas pastillas en la caja del cilindro y sustituir los retenes. Asegúrese de que las almohadillas están sentados todo el camino contra el borde de la caja.
9
Use un pedazo de papel de lija n º 120 para alisar ambos lados del rotor del freno. Si ves profundos surcos en el rotor, debe llevarlo a un taller mecánico para ser resurgido.
10
Gire el cilindro hacia abajo sobre el rotor. Vuelva a colocar el tornillo pasador inferior, y utilizar una llave de torsión para apretar a 24 a 31 pies-lbs. de par de torsión. Repita el procedimiento en el conjunto de freno opuesto.
11
Reemplace las ruedas y las tuercas de seguridad, y bajar del vehículo. Compruebe el cilindro maestro para asegurar el nivel de líquido alcanza el nivel de "completo". Añadir líquido de frenos nuevo si es necesario. Vuelva a colocar la tapa del cilindro maestro.
12
conducir el vehículo en una carretera con poco tráfico. Acelere hasta aproximadamente 30 mph, y desacelerar rápidamente a una parada cerca. Repita esto varias veces para asentar las pastillas nuevas.
Traseros delanteros
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Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté puesto en libertad.
14
Aflojar las tuercas de las ruedas traseras, y elevar la parte trasera del vehículo. Coloque bloques de rueda alrededor de las ruedas delanteras. Apoye el vehículo con el gato está de pie, quite las tuercas y quitar las dos ruedas traseras.
15
Coloque una bandeja de drenaje debajo del conjunto de frenos y limpiar los componentes con limpiador de frenos.

16
Retire el tambor de freno tirando de él hacia los pernos del estirón de la rueda.
17
Retire la zapata de sujeción pins de ambos zapatos. Coloque la herramienta de eliminación de la primavera en los muelles en la parte delantera de los zapatos mientras se mantiene el pasador en su lugar por detrás de la placa de apoyo. Gire el retén del muelle hacia la izquierda para liberar la placa de bloqueo y retire los pasadores.
18
Retire los resortes de retorno superior e inferior de los zapatos. Podría ser posible hacer esto, tome el borde exterior de la zapatilla y tirando de él hacia fuera y hacia el centro, al mismo tiempo. Si esto no funciona, use un destornillador o una herramienta para hacer palanca de freno de los manantiales de los zapatos. Quite los zapatos.
19
Quitar el ajustador de abajo del cilindro, teniendo en cuenta la dirección en la que se enfrenta. Esta es una pieza cilíndrica con ranuras en cada extremo que mantiene la tensión en los zapatos. Afloje el ajustador, y aplicar grasa de litio a las roscas. Vuelva a montar el regulador.
20
Desconecte el cable del freno de estacionamiento de la palanca acodada, que está conectado a la parte posterior del zapato frente. Utilice un destornillador para quitar el anillo de retención de la palanca acodada y separe la palanca de la zapata de freno.
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suavizar el interior del tambor de freno con papel de lija N º 120. Si el tambor tiene surcos profundos cortados en él, llévelo a un taller mecánico para el rejuvenecimiento.
22
Conecte la palanca acodada a la nueva zapata de freno delantero. La zapata delantera es el más corto de los dos zapatos. Conecte el cable del freno de mano a la palanca acodada.
23
Coloque los zapatos nuevos en su lugar. Reemplace los pernos de sujeción. Encerrarlos en su lugar girando la herramienta de resorte de retención hacia la derecha. Coloque los resortes de retorno superior e inferior de los dos zapatos. Coloque el ajustador entre los extremos superiores de las zapatas de freno, teniendo cuidado de orientarlo en la dirección correcta. Gire la rueda en el regulador de ampliarlo hasta que está poniendo la tensión en los zapatos.
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Comparar la cara que acaba de reemplazar con el lado opuesto para asegurar que todos los componentes estén instalados correctamente. Repita el procedimiento en el lado opuesto.
25
Sustituir los tambores de freno. Si la batería se deslizan con facilidad, eliminarlos y ampliar los ajustadores poco más. Continúe haciendo esto hasta que se resista al sustituir el tambor.
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Reemplace las ruedas y tuercas. Baje el vehículo y apriete las tuercas. Conducir el vehículo hacia adelante y hacia atrás varias veces, la aplicación de los frenos con frecuencia, para ajustarlos.