Levante la parte delantera del Camry, mediante la toma, y lo puso en soportes del gato. Retire las ruedas delanteras con la barra de hierro. Desmontar el sello delantal alrededor del interior de la defensa, con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Coloque la bandeja de drenaje debajo de la transmisión, a continuación, retire el tapón de drenaje en la transmisión y drenar el líquido en la sartén.
2
Retire la chaveta en el terminal de la barra con los alicates de punta fina. Desmontar el terminal de la barra de la articulación de la dirección con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, luego separar la terminal de la barra de la articulación con la herramienta separador de rótula. Desmontar el enlace de dominio extremo de la barra de la suspensión con una llave de boca.
3
Desatornille la rótula inferior del brazo de control inferior, con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo . Sacar el pasador de chaveta asegurar el eje al centro del rotor y el cubo con las pinzas de punta de aguja, a continuación, abrir el cerrojo de la tapa de bloqueo y la tuerca de bloqueo del eje, así como con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Tire del brazo de control inferior lejos de la articulación de la dirección, entonces el martillo semieje lejos del rotor, con el martillo de plástico.
4
Toque en la conexión entre la conexión interna en el semieje a la transmisión, el uso de el punzón de latón y un martillo. Retire el semieje del vehículo, retire el anillo de retención en el semieje con las pinzas de anillo elástico. Cortar las correas de metal fuera de los lados de la junta homocinética en el extremo del semieje con los alicates de corte lateral. Retire los anillos de seguridad adicionales en la articulación de CV, con los alicates de anillo de retención, a continuación, tire de la junta homocinética de la semieje.
Presentado por primera vez en 1991, el 1999 Hyundai Elantra viene equipado con un 2.0 litros en línea de cuatro cilindros que produce 140 caballos de fuerza y 133 libras-pie de torque. El Elantra 1999 viene con frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor como equipo estándar. La opción
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