Los fabricantes de automóviles utilizan resortes de las válvulas para volver a la posición cerrada en la cabeza del cilindro. El resorte debe estar hecho de material superior para soportar el abuso de los motores modernos, que se agrava cuando se incrementan las velocidades y temperaturas. Si se sospecha de una válvula de resorte roto, no intente arrancar el motor de arranque más o arrancar el coche. Una válvula de resorte roto puede causar una válvula para caer en el cilindro y el pistón romper. Cosas que necesitará
gafas de seguridad
Shop luz
cámara del teléfono celular
Socket establecen
bujía socket
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1

Quite el terminal negativo de la batería. Abra el capó y localice la válvula cubre el motor. Tome una fotografía de la bahía del motor con una cámara de teléfono celular. Utilice una luz de la tienda para iluminar la zona para una mejor visión. La imagen le ayudará si las líneas de vacío y otros cableados deben moverse para acceder a la válvula cubre.
2

Localice y quite los tornillos de la tapa de válvulas que aseguran la tapa de válvulas en la culata. Tenga cuidado al mover las líneas de vacío y otras cosas que pueden estar en la forma de las cubiertas de la válvula. Si el motor es un V6 o V8, retire la válvula cubre a ambos bancos de cilindros.
3

Inspeccione todos los resortes de válvulas en cada cilindro con una luz de la tienda. Busque una bobina rota en todos los muelles de las válvulas. Debe ser fácil de detectar un resorte de válvula roto. Si esto no le ayuda a localizar el muelle roto, continúe con el siguiente paso.
4

Empuje la parte superior de cada primavera con un mango de un martillo. La presión sobre una válvula de resorte roto hará que sea más débil y puede moverse cuando se aplica presión. Si no se encuentra aún sin muelle roto, retire todas las bujías y girar el motor lentamente mientras ve las válvulas se abren y cierran. Esto le ayudará a localizar el muelle roto si nada más tiene.