Mejoras en el diseño del sistema de dirección asistida del automóvil están aumentando seguridad del conductor y pasajero con mejor maniobrabilidad y control en la carretera. Estos nuevos sistemas de dirección asistida están constantemente tratando de encontrar un equilibrio entre el manejo del vehículo y la sensación del camino, para que sepa la cantidad de esfuerzo que se aplica al volante al girar una esquina, tropezando con una piedra en el camino o luchando contra un fuerte viento para mantener la estabilidad del vehículo. Identificación

mayoría de los vehículos utilizan uno de los tres sistemas de dirección asistida: la vinculación integral de pistón, sistemas de cremallera y piñón de dirección y cilindro de potencia externa. Muchos de estos sistemas son de energía accionado por el motor a través de una polea y la correa de accionamiento montado en la parte delantera del cigüeñal, pero algunos modelos tienen la polea en la parte posterior. Esta configuración reduce el número de componentes que se fijan a la parte delantera del cigüeñal.
Función

Un sistema de dirección asistida puede utilizar una bomba hidráulica o un motor eléctrico para ayudar a dirigir el vehículo sin mucho esfuerzo. Una bomba de aceite, impulsado por el cigüeñal del motor a través de una correa de transmisión, proporciona presión a un conjunto de cilindro y pistón unido al volante de dirección; una válvula de aceite dentro del conjunto de dirección dirige el aceite a la izquierda oa la derecha del cilindro de dirección, dependiendo de la dirección movimiento de la rueda. Un motor eléctrico también se puede utilizar para actuar en una serie de engranajes en el sistema de dirección para lograr el mismo objetivo.
Advertencia

Cualquiera sea el sistema dirección asistida que utilice, chequeos regulares y mantenimiento son necesarios. Al añadir aceite a un sistema de accionamiento de la bomba de la dirección, no llene demasiado el tanque de almacenamiento o aceite puede salpicar fuera del sistema. Además, si usted necesita para reemplazar una correa de transmisión, no entrometerse en el cuerpo de la bomba para apretar el cinturón, el cuerpo de la bomba es de un material fino y pueden romperse fácilmente
Potencial
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Algunos fabricantes de automóviles están aumentando el uso de los sistemas de gobierno electrónico. Un motor eléctrico instalado dentro o fuera del mecanismo de eje de la dirección de alimentación principal actúa sobre un conjunto de engranajes para ayudar en la maniobrabilidad del vehículo. Esto elimina la necesidad de mangueras, bombas, transmisión por correa y las poleas. Otros fabricantes están instalando cuatro ruedas en algunos de sus vehículos de alto rendimiento, por lo que las cuatro ruedas giran para proporcionar una mejor estabilidad, manejo y control de los desplazamientos a velocidades bajas y altas.
Expert Insight

Como conductor, el problema más común que se encontrará con el sistema de dirección asistida de su vehículo es el juego del volante. Una prueba rápida y fácil le puede decir el estado del mecanismo del sistema. Basta con activar el interruptor de encendido encendido pero no arranque el motor y mueva el volante de ida y vuelta. Como regla general, no debe ser capaz de girar el volante más de 1 1/2 pulgadas o 33 mm sin movimiento de la rueda,. Otra manera, haga que su sistema de dirección asistida comprobado