Cambiar el aceite en una Yamaha SV650 V-Star Classic motocicleta requiere que usted localice el tapón de vaciado del cárter, el compartimiento del filtro de aceite y el cárter del tubo de llenado. Al encontrar estos componentes en la moto, el proceso para el cambio de aceite en una V-Star Classic SV650 no es diferente el proceso de cambiar el aceite en cualquier otro vehículo mecánico, requiriéndole para drenar el cárter, cambie el filtro y vuelva a llenar el cárter con aceite nuevo. Yamaha recomienda repetir este proceso cada 1.500 a 2.000 millas o cada seis meses, lo que ocurra primero. Cosas que necesitará
Llave estándar
llave Correa De Llave
reemplazo del filtro
5 cuartos de aceite de motor 20W40
drenaje pan
Mostrar más instrucciones
página 1 Deje que su moto ralentí antes de cambiar el aceite.

Deje su bicicleta ralentí durante unos quince minutos. Esto calentar el aceite del motor, por lo que es más viscoso. Cuanto más viscoso es el aceite de motor es, mejor fluirá desde el cárter del cigüeñal. A los quince minutos, gire la moto.
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Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón en la parte inferior del cárter. El tapón de drenaje sobresale de la parte inferior del cárter, lo que es el elemento mecánico más bajo en su bicicleta con excepción de los neumáticos.
3 Retire el tapón de drenaje de la parte inferior del cárter.

Quitar el tapón de drenaje de la parte inferior de la caja del cigüeñal con una llave estándar. Una vez que el tapón se ha eliminado, el aceite fluirá desde el agujero, así que tenga cuidado de no quemarse con el aceite caliente o derramar aceite en el suelo.
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Abrir el cárter del tubo de llenado en la lado izquierdo del bloque del motor y permita que el aceite drene al cárter durante unos quince minutos. Abrir el tubo de llenado ayudará a que el flujo de aceite del cárter más rápido.
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Abre la carcasa compartimiento del filtro de aceite. El compartimiento está situado en el lado derecho de la moto.
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Quite el filtro de aceite viejo con un filtro de aceite o llave de correa. Un poco de aceite formarán burbujas fuera del punto de conexión tanto del propio filtro, así como el punto al que se atornilla en el cárter de tu moto. Asegúrese de que la bandeja de drenaje se coloca de tal manera que sea capaz de recoger el aceite en el embudo que viene tanto del tapón de drenaje y el filtro de aceite.
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Atornille el tapón de drenaje en la parte inferior de el cárter cuando todo el aceite se haya drenado. Apriete con una llave estándar.
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Cubra los bordes de un filtro nuevo con aceite nuevo. Esto proporcionará la lubricación, por lo que es fácil de quitar el filtro durante futuros cambios de aceite.
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Tornillo del nuevo filtro de aceite en el lado del cárter y colocar la cubierta del compartimiento del filtro de aceite.
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Llene el tanque de aceite de la SV650 V-Star Classic con unos cinco litros de aceite nuevo de motor 20W40.
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Gire la moto y deje al ralentí durante quince minutos adecuadamente circule el aceite antes de ejecutarlo en el camino.