Configuración de un enlace de embrague mecánico es una cuestión de la eliminación de todo el juego libre (holgura) en la articulación. Algunos vehículos tienen un pedal de embrague ajustable para ajustar la altura del pedal. El tipo de enlace varía con el tipo de vehículo. Vehículos de tracción delantera por lo general utilizan un cable en lugar de varillas mecánicas duros para la activación del embrague. Estos cables también son ajustables. Independientemente del tipo de vinculación y frontal frente a la tracción trasera, el mecanismo de embrague sigue siendo el mismo. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Cortadores de alambre
Cotter pins
Juego de llaves
pequeño punzón
Llaves Allen
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tracción delantera con embrague hidráulico de lanzamiento
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Compruebe el nivel de líquido del cilindro maestro del embrague. Muchos de los vehículos nacionales y extranjeros utilizan un mecanismo hidráulico de embrague. El sistema consta de un cilindro maestro pequeña conectada al pedal de embrague, que suministra la presión hidráulica, y un cilindro receptor conectado a la transmisión. El cilindro esclavo tiene una varilla de empuje que se extiende cuando se empuja el pedal del embrague en el cilindro maestro, el cual empuja el fluido hacia abajo para el cilindro esclavo, haciendo que se extienda. Cuando la barra se extiende desde el cilindro receptor, empuja en el brazo del cojinete de tiro de salida y desacopla el embrague.
2
Levantar el vehículo con un gato de piso y coloque los soportes del gato debajo del bastidor. Baje el vehículo a la toma de tribunas. Compruebe el cilindro receptor que no haya fugas. Reemplace si hay fugas presentes. Si el cilindro maestro del embrague es bajo en el líquido y el embrague es difícil desconectar el cilindro esclavo es el sospechoso habitual. Pida a un ayudante de trabajar el pedal del embrague mientras ves el cilindro receptor funciona. Si se filtra, cámbielo. Si no es fuga, pero tiene muy poco movimiento, reemplace la bomba de freno. No hay ajuste de un embrague hidráulico.
3
Quite la línea hidráulica en el cilindro receptor con una llave. Algunas líneas se llevan a cabo en el cilindro esclavo con un pasador de rodillo, así que use un punzón y empuje el rodillo de clavijas de salida para eliminar la línea.
4
Quite los dos tornillos de 13 mm que sujetan el cilindro receptor de la transmisión. Retire el cilindro. Reemplazar en el orden inverso de la extracción, los pernos y luego la línea. Llenar el depósito del cilindro maestro del embrague.
5
Abrir el tornillo de purga en el cilindro receptor con una llave o una llave Allen. Cuando el líquido comienza a bajar desde el tornillo de purga como un goteo constante, cierre el tornillo de purga y apretar. Revise el nivel del líquido una vez más en el cilindro maestro y relleno, si es necesario, hasta el nivel correcto.
Tracción delantera con el cable de accionamiento Embragues
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Levante el capó y comprobar el cable del embrague de amarre. Estos son los soportes de metal unidos al cable que no entre en flexión. Sólo tienes que seguir el cable del servidor de seguridad para la palanca del embrague y asegurarse de que ninguno de estos soportes está suelto o unbolted. Si el cable es larga, no funciona correctamente si se flexiona cuando se pisa el embrague. Apriete todas estas abrazaderas. Pida a un ayudante de operar el pedal del embrague mientras ves el cable. Si los tirantes de cable ponen al accionar el embrague, que está muy bien. Si se flexiona demasiado, busque el soporte que puede haber salido de. Vuelva a colocar el cable en el soporte.
7
Compruebe el viaje en el brazo del cojinete de tiro-out. Esta es la varilla que sobresale de la campana de transmisión utilizado para desacoplar el embrague. Coge el brazo y moverlo dentro y fuera. Si se mueve sin un movimiento correspondiente en el cable, que necesita ser ajustado.
8
Ajuste el extremo del cable con una llave para aflojar la tuerca de bloqueo en el extremo del cable en un soporte que tiene sobre el campana de la vivienda. Afloje la tuerca de frente en frente del soporte y gire la tuerca detrás del soporte para ajustar el juego libre del cable. Cuando el juego libre ha sido eliminado, apriete la tuerca delantera para bloquear el ajuste en su lugar.
Tracción trasera mecánica Vinculación
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Levantar el vehículo con el gato de piso y toma lugar está bajo el bastidor del vehículo de apoyo.
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Compruebe el juego libre por el acaparamiento de la vinculación en el brazo de liberación del cojinete tiro de salida y en movimiento hacia adentro y hacia fuera. El varillaje del embrague correctamente ajustado tendrá suficiente juego libre para sentirlo, pero será difícil de ver. Esto no es mucho a todos - lo suficiente para mantener el cojinete tiro de salida de montar en la placa de presión continua, que usaría los dedos en el plato de presión
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Ajustar el varillaje del embrague a. la varilla que empuja el brazo del cojinete de tiro-out. Utilice una llave para aflojar la tuerca de ajuste en esta barra. Gire la varilla con la mano, moviendo continuamente la barra de un lado a otro para sentir el juego libre. Cuando la varilla se ajusta por lo que todo el juego libre ha sido eliminado, aflojar la varilla justo lo suficiente para obtener una muy pequeña cantidad de juego libre, no más que el valor de una uña. Apretar la tuerca de seguridad para mantener la varilla de ajuste gire.