Desde el amanecer de la tecnología de la motocicleta, los fabricantes de neumáticos se rocíe un lubricante en sus moldes para ayudar a eliminar el recién acuñadas neumáticos. Esta película mancha permanecería en el neumático hasta que se eliminó por contacto repetitivo con asfalto una vez montado en la rueda de una motocicleta. Extracción del lubricante de esta manera requeriría por lo menos de 50 a 100 kilómetros de lentitud, paseos cuidado para evitar la pérdida de tracción y una caída posterior. Los avances en la tecnología de los neumáticos ha hecho que esta práctica obsoleta, permitiendo que la banda de rodamiento que pueda utilizarse desde el primer kilómetro. Sin embargo, algunas medidas se pueden tomar antes de salir de la concesionaria para garantizar su seguridad y para maximizar el agarre de los neumáticos nuevos. Cosas que necesitará
Suave jabón agua
Toallas de papel
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Inspeccione los neumáticos antes de salir del concesionario. Se le busca de signos de todo lo que podría provocar que el neumático resbale, como manchas de aceite, agua y jabón o limpiador de contacto. Si alguno de estos están presentes, está bien. Todos estos son materiales normales que te encuentres en un taller mecánico.
2

Eliminar el más limpio de aceite o contacto con un jabón suave, y luego enjuague con agua limpia. Ligeramente secar la banda de rodadura con una toalla de papel.
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Tome la motocicleta a dar un paseo y encontrar un lugar abierto sin tráfico, como un estacionamiento vacío. Acelere suavemente durante una corta distancia, y luego aplicar los frenos suavemente. Repita tantas veces como lo desee, la adición de un ligero aumento en el acelerador y el freno cada vez. Esto ayudará a calentar los neumáticos para mejorar la tracción y generará primero "celo" de los neumáticos, que ayuda a generar una unión molecular fuerte en la carcasa del neumático.