The Bandit Suzuki es una motocicleta de calle que ha sido producida por la japonesa Suzuki Motor Corporation desde 1989. El bandido se ha ofrecido en docenas de diferentes ediciones en siete categorías Series. Su rendimiento y precio asequible hacen que la Suzuki Bandit una opción popular para los pilotos de acrobacias, así como los compradores de motocicletas de nivel de entrada. Introducción

Los primeros Bandits Suzuki se produjeron en 1989 y vendido en 1990 como 1991 modelos. El bandido sustituye serie GS de Suzuki de motocicletas, que se interrumpió en 1987. El Suzuki GS había sido responsable de la popularización de las motocicletas japonesas en Estados Unidos, y el bandido fue diseñado para mantener y avanzar en este reputation.The originales Suzuki Bandit estaba disponible en dos modelos: el GSF250, que cuenta con un motor de 250 cc, y la GSF400, con un motor de 40 cc. Estos motores producen 45 y 59 caballos de fuerza, respectivamente. Estos motores se derivan de la línea GS anterior pero por lo demás el bandido era un todo-nueva motocicleta.
Características

Todas las versiones de la Suzuki Bandit son alimentados por una línea motor de 4 cilindros con 16 válvulas y doble árbol de levas. A partir de la Bandit GSF250 y GSF400, cada modelo fue nombrado para su motor displacement.Early modelos como el 250 y 400 eran refrigerados por agua, pero las versiones posteriores del bandido utiliza "Sistema de refrigeración avanzada", de Suzuki, que combina la refrigeración por aire y aceite -enfriamiento. Bandits Suzuki emplean frenos de disco. Ellos se basan en marcos de acero enrejado. Todas estas características se hizo común después de la introducción de la Bandit. Dado que se han lanzado nuevos modelos, Suzuki ha hecho relativamente pocos cambios en un esfuerzo por mantener los costos bajos, permitiendo que la Bandit para atraer a los compradores de motocicletas por primera vez.
Modelos posteriores

Suzuki seguiría los originales 250 y 400 bandidos con otros cinco categorías de modelos. El GSF600 estaba disponible entre 1995 y 2004. Fue sustituido por el GSF650 para 2005. A partir de 1996, Suzuki también vendió el GSF750 (descontinuado en 1999) y el GSF1200 (todavía en producción en 2009, y uno de los modelos más populares Bandit). El modelo de primer nivel, el GSF1250, salió a la venta en 2007.Since principios de 1990, la Suzuki Bandit ha progresado gradualmente de una moto deportiva hacia un modelo de turismo, con refinada aerodinámica, suspensión y puesta a punto del motor.

Variaciones

mayoría de las clases de modelo de la Suzuki Bandit han estado disponibles en varias ediciones. Modelos "N" son el nivel de base y vienen con carrocería sólo un mínimo y un solo faro. Modelos "S" se forman por medio carenado y faros dobles. Entusiastas de la motocicleta se refieren a estos dos niveles de equipamiento diferentes como "nakes" y "medio carenada." Los frenos antibloqueo se ofrecieron en algunos modelos "S", agregó el apodo ABS con su Suzuki Bandit name.The se ha ofrecido en una variedad de colores. Modificaciones del mercado de accesorios, ofrecidos por Suzuki y otros, añaden la posibilidad de que los propietarios para diferenciar aún más sus bicicletas. Los modelos de 1200 se hizo popular con espectáculo jinetes y fueron objeto de numerosas revisiones para hacerlos capaces de realizar acrobacias.
Reacción y Reputación

Aunque la Bandit Suzuki ha vuelto más perfecciona con el tiempo, su reputación sigue siendo una moto para los conductores jóvenes y agresivos. Algunos pilotos y los críticos han arruinado la Bandit por su falta de refinamiento o la ausencia de novedades tecnológicas. Suzuki ha defendido su decisión de mantener la Bandit "puro" y las ventas se han mantenido fuertes incluso cuando el bandido entró en su tercera década de la producción. Los bajos precios y la disponibilidad de nuevos modelos con el aumento de los niveles de energía han permitido mantener el ritmo de los nuevos modelos de sus competidores estadounidenses y japoneses.