En 1957, Ford hizo cambios distintos a los camiones de la serie F que hicieron un gran impacto. Crearon el Styleside - un camión con una caja de carga de la losa cara (oculta guardabarros). Sí, Chevrolet, International, y Dodge también ofrecieron camiones en este tipo de carrocería. Lo que Ford tuvo que los otros no eran más espacio en la cama del camión. En comparación con Flareside (defensas visibles) los camiones, el Styleside tenía 24 por ciento más de espacio de carga que sus competidores. Esto llamó la atención de los agricultores y constructores que necesitan un camión de trabajo. Tanto el Styleside y Flareside son proyectos de restauración populares, ya que marcan una evolución importante en la historia de camiones. Restauración Tamaño

Decida qué tan extensa de una restauración que desea asumir. ¿Quieres un camión que está en buena forma que no necesita mucho para ponerlo en condición de espectáculo, o está dispuesto a hacer frente a una restauración embuste? Una de las mayores consideraciones aquí es cuánto es la renta disponible para este proyecto. ¿Qué parte del trabajo tendrá que ser dado a los demás, frente a su propio trabajo? ¿Será una restauración personalizada, resto-mod o una restauración de fábrica? Restauración personalizada significa que el dueño hace que sea exactamente como lo quieren, independientemente de lo que venía de fábrica. Un resto-mod es donde las piezas mejoradas (por ejemplo, la suspensión y los frenos) se trabajan en el diseño original de la fábrica. Restauraciones de fábrica significan lo que el camión de nuevo a la forma en que estaba cuando salió de la línea.
Mire para Rust

Al mirar para comprar camiones para la restauración, se ven por corrosión oculta. Los camiones son conocidos por fugas en la cabina, a fin de comprobar las cuatro esquinas. Mira dentro, fuera y debajo. Esté atento a pintura fresca, como alguien puede estar tratando de ocultar algo. Si es posible, retire alfombras o moquetas. Inspeccione los estribos y los paneles del eje de balancín. Un camión sin herrumbre es un casi imposible de encontrar, pero no lo hacen pagar de más por el óxido que usted no vio.
Plan Maestro

Hacer un plan. Anote dónde va a empezar, y lo que está involucrado. Siempre es mejor empezar con el interior y trabajar en el exterior. Aquí, el interior significa el marco, motor, frenos, suspensión, etc Los últimos pasos serán el interior de la cabina y de la pintura. Ningún detalle es insignificante.

Detalle cada sección del plan. Enumere lo que hay que hacer en cada sección. Como parte de esta lista, tome nota de lo que está haciendo el trabajo, ya sea a sí mismo oa otros. También es una buena idea incluir el proveedor de partes y costos involucrados.
Fotos

tomar imágenes de sus '57 Ford sobre la marcha. Otros entusiastas aprecian el trabajo y el detalle que entró en el proyecto. Como bono adicional, las imágenes pueden ayudar a poner el camión de nuevo juntos, o ser utilizados para encontrar las piezas más raras. Con los camiones cada vez más y más popular como los proyectos de restauración, los aficionados no tienen que depender de encontrar piezas de donantes de otras '57 camiones Ford. Hay proveedores de piezas que ofrecen de todo, desde juegos de cama de las partes del cuerpo de metal burletes y chapa.