Todos los Chevrolet tenía el mismo motor en 1947, que fue de un filtro en línea de seis cilindros con 216,5 centímetros cúbicos. El motor entrega 90 caballos de fuerza y 174 libras-pie de torque - o poder de atracción. El diámetro y carrera eran 3,5 y 3,75 pulgadas, que se refiere al tamaño de la cabeza del cilindro y la distancia que viaja. El coche tenía una relación de 6,5 a 1 de compresión, que es cuánto se comprime la mezcla de combustible y aire en ignición.
Tren de fuerza
Los Chevys tenían una sola carburador para proporcionar la mezcla de aire y gas para hacer funcionar el motor. Tenía una automática de tres velocidades con la palanca de cambios en el piso, y al igual que casi todos los coches de la época, el '47 Chevy Coupe tenía tracción trasera. Chevrolet tenían muelles helicoidales independientes en el ballestas delantera y en la espalda. Los frenos eran de tambor hidráulico con almohadillas de 11 pulgadas.
Dimensiones
Los Chevys de 1947 tenían una distancia entre ejes de 116 pulgadas. Los coches eran 197,75 pulgadas de largo, 73.375 pulgadas de ancho y 69.6 pulgadas de alto. La pista trasera - o el espacio entre las ruedas - fue de 60 pulgadas, mientras que en la parte frontal de la pista era 57,6 pulgadas. Los coches pesan alrededor de 3.100 libras. Los coches corrían seis por los neumáticos de 16 pulgadas y tenía un tanque de gasolina de 16 galones. El motor utilizó cinco litros de aceite, 15 litros de refrigerante, 3,5 litros de líquido diferencial y 1,5 litros de líquido de la transmisión.
Modelos
Había dos cupés deportivos disponibles , con las únicas diferencias son los paquetes de equipamiento. El coupé de negocios era un poco diferente, ya que fue diseñado para los empresarios para llevar sus productos con el asiento trasero quitado. También pueden acceder a la cajuela desde el interior del coche. Parejas negocios venden por 1,022 dólares, el Coupe Stylemaster vendió por $ 1,059, el Fleetmaster - fue la parte superior del coche de línea - y el coupé deportivo se vendió por $ 1,130
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