El primer camión Mack se hizo en 1900. En 1911, los fabricantes estaban haciendo 600 al año - muchos de los días anteriores a la línea de montaje. Esquivar hizo su primer camión en 1918, para el Ejército. Eso también fue un gran año para Chevrolet: Fue cuando apareció su primer camión, y el año en que pasó a formar parte de General Motors. El primer camión Ford se hizo en 1925 y se vende por $ 281. Fargo fue el primer vehículo producido por Chrysler en 1928, pero el nombre sólo duró un año.
Tipos
varios tipos de camiones de trabajo antiguos son buscados por los coleccionistas. Antiguos camiones Dodge son muy raros, y si tienes la suerte de encontrar uno, se obtendrá un dineral. Pero ya que los camiones no son tan fácilmente disponibles, no son repuestos. Ford y Chevrolet camiones son más abundantes. El 1928 Ford Model A Pickup T-Bucket es uno de los más valiosos, como es el 1941 de Dodge Pickup y el 1939 Studebaker Coupe Express.
Importancia
camiones de trabajo antiguos son muy apreciados Se encuentran entre las pocas antigüedades de colección que no necesitan estar en excelente forma para ser digno de un buen dinero. Como cuestión de hecho, la compra de una camioneta de trabajo antiguo que no está en buena forma y la restauración que le dará un excelente retorno de su inversión.
Consideraciones
Look en el seguro del colector especial disponible en vosotros estado. En muchos casos, si usted tiene la designación antigua especial, sólo se le permitirá conducir desde y hacia espectáculos. También considere si usted debe comprar un camión de trabajo antiguo que ha sido renovado o hágalo usted mismo. Hay muchos restauradores profesionales que harán el trabajo de la manera más auténtica posible, incluso hasta encontrar la pintura inicial.
Potencial
poseer siquiera una camioneta de trabajo antiguo que hace un coleccionista. Hay una fuerte posibilidad de que usted obtener un beneficio - no sólo durante la noche. Siempre existe la posibilidad de negociar para arriba, que es la forma en la mayoría coleccionistas funcionan.
primer motor de seis cilindros en línea de Ford fue introducido en 1906. La producción de este motor fue detenido un año más tarde, ya que produce más energía que las primeras transmisiones podían manejar. Ford volvió a introducir motores de seis cilindros en línea en 1941. Motores de seis cilindros
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